军范|边境桥梁可承载主战坦克了，印度基建开始“野蛮生长”？提速提质
提到印度桥梁建设水平 ， 很多人其实对其是不屑一顾的 ， 毕竟25吨 ， 甚至仅十几吨的承载能力 ， 想要过主战坦克 ， 几乎都是不可能的 。 毕竟印度主力坦克多为40吨以上 。 因此我们有时候在媒体上看到 ， 印度机动坦克过桥梁时 ， 有时迫不得已 ， 会出现一种非常奇葩的操作 ， 妹子就是将有坦克拆开 ， 即炮塔和底盘分开来运送 。
看到这里有网友隐隐替印军忧虑了 ， 毕竟印度国产坦克“阿琼”重量可是在70吨之上 ， 那运输的话麻烦可真是大了 。 不过2020年以来 ， 印度基建方面的似乎进行了“野蛮生长”期 。
文章图片
据10月份印度对外宣布的一则消息称 ， 边境地区已建成54座新桥梁 ， 而这些桥梁中有44座是可承载主战坦克的 ， 与此同时 ， 还有几十座桥梁正在施工中 。 除此之外 ， 印度新建的高原隧道成绩也不差 。
如果将今年印度基建方面所取得的成就来看 ， 其比之前真的是好太多了 ， 不仅在速度方面进入快车道 ， 而且质量方面也是颇令印方高层满意的 。
文章图片
有分析者认为 ， 印度方面基建能力在今年快速提升 ， 与其今年的边境压力是有一定联系的 。 毕竟 ， 边境需要增兵 ， 坦克却无法快速机动过去 ， 其主要原因竟然是桥梁承重能力不足 ， 这的确小问题带来的大麻烦 。
要知道运送物资 ， 如果正常道路无法通行的话 ， 那么或只能通过空运来进行了 ， 不过像C-17这样的运输机出频繁出动的话 ， 是需要耗费巨资的 ， 而这对于军方来说 ， 成本负担太大 。
所以 ， 桥梁提速提质就成了一个迫在眉睫的问题 ， 而一旦被高层重视起来 ， 其实基建问题也就不是什么难题了 。
文章图片
当然 ， 从基建规模上来看 ， 印度还是有点差强人意的 ， 但和之前相比 ， 真的已经进步相当大了 。 任何时候 ， 任何情况下 ， 想要快速地全面提升能力 ， 都是一件强人所难的事情 ， 印度军方在各个方面现在都非常努力 ， 所以对其单个领域 ， 其实也没有必要苛责其一步到位的 。
【军范|边境桥梁可承载主战坦克了，印度基建开始“野蛮生长”？提速提质】毫无疑问 ， 印度基建能力的提升 ， 对于其边境物资运输是有一定帮助的 ， 因而我国国内边防任务与此同时也会随之加大 。
推荐阅读
- 地震|老挝6.0级地震 云南广西震感强烈：离我国边境线仅4公里
- 黑龙江东宁：未经临界生产作业审批及无相关证明人员，一律不得进入边境地带
- 红豆集团|红豆“庆百年 报党恩 争先锋” 金凯红：当好人才与企业的“桥梁”
- 海南琼中一桥梁引道路基垮塌 目前半幅道路已通车
- 台风预警信号升级黄色！珠海这些桥梁、隧道或交通管制！紧急提醒速看！
- 疫苗接种率|澳大利亚承认中国科兴疫苗 计划于11月开放国际边境
- 榴弹|印媒称印军在中印边境部署了三个M777榴弹炮团，外交部回应！
- 陆地追船视角！边境民警实拍神舟十二号返回舱着陆画面
- 广西边境破获一起走私珍贵动物及其制品案 查获高鼻羚羊角146根、白犀角手镯6个
- 暖气|内蒙古一地供暖：供暖期长达9个月！它是我国最北的边境城市