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网通社|魏岚德：亲密互助的合作伙伴将提升供应链稳定( 三 )


采访人员：华晨宝马是如何平衡供应商社会责任、环境责任与生产质量间的比重？未来将会采取怎样的举措？
魏岚德：我想引用宝马集团董事长齐普策先生的一句话 ， “无责任 ， 不豪华” 。 当一个豪华品牌不能承担起它对于社会与环境的责任 ， 那它将不会被视为一个豪华品牌 。
在合作过程中 ， 我们会为供应商设立多种考核标准 ， 包括价格 ， 质量 ， 生产技术 ， 创新能力等 ， 可持续性也是重要标准之一 ， 并且可持续发展是合作建立的前置条件 。 宝马集团规定不从刚果购买金属“钴” ， 因为刚果会雇佣童工进行生产 。 我们不会参与任何会破坏环境 ， 违反社会法规的合作 。 哪怕极其优惠的价格都不会让我们在可持续性的前提条件上妥协 。
采访人员：不久前宝马集团发布了渗透全业务链的全新数字化转型战略 ， 这同样对于供应链的转型提出了新的要求的挑战 。 您认为在转型过程中 ， 供应链面临的最大的挑战是什么 ， 将如何化解？在于中国本土供应商的合作中 ， 我们是否会提出应对供应链数字化转变化的方案和尝试？
魏岚德：数字化是最近流行的趋势 ， 但数字化进程在70年代就已经开始 。 众所周知 ， 即使在内燃机中也存在数控单元 。 只是近年来随着数字化的水平越来越高 ， 受到了更多的关注 。 在我看来 ， 数字化或数字化转型只是一个工具 ， 它本身是不能够创造价值的 ， 而是需要通过数字化手段来提升生产效率和质量 。 数字化只是实现这一目的的手段 。 在生产工艺和生产流程上实现数字孪生 ， 将物理的生产流程模拟成虚拟的形式以便我们更直接地观察生产状况 ， 以帮助我们发现问题 ， 改进生产流程 ， 提升生产质量 。 这对于制造业而言是一个福音 。
同样 ， 华晨宝马鼓励供应商利用数字化工具提升工艺 ， 改进质量 ， 但这仍旧取决于供应商自身的决策 。 无论如何 ， 提升生产效率改善生产质量是是我们对自己与供应商共同的期待 。
网通社|魏岚德：亲密互助的合作伙伴将提升供应链稳定
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采访人员：华晨宝马设定了长期的脱碳目标 ， 对于汽车行业而言 ， 实现脱碳目标要依赖于全供应链与产业链 ， 所以在实现脱碳目标过程中 ， 华晨宝马会与供应商开展怎样的合作？
魏岚德：脱碳是一个宏观的概念 ， 并非采用了风电等新能源或其他碳氢化合物便能够实现脱碳的目标 。 华晨宝马采购部门正在进一步完善和加强供应商在环境、健康与安全方面的评估考核 。
举例说明 ， 铝制材料的广泛应用成为了车身制造和零部件生产领域的新趋势 ， 因为提高铝制材料的比例 ， 会降低车身重量从而减少燃料消耗 。 但是从另一个角度来看 ， 生产铝材的能耗要远超过生产钢材 。 我们在开发一款车的时候 ， 除了考虑成本 ， 车重和技术性、安全性因素外 ， 还需要考虑在零部件和整车生产中会产生的碳排放量 。 在计算一辆车的碳排放时 ， 需要考虑其完整生产过程中的排放以进行对于车辆环境效益的整体评估 。 所以未来大家可能会发现钢制部件的比例再度提升 。
减少碳排放量会让世界变得美好 。 为此我们不能单纯关注车辆运行能耗 ， 要更深层次的考虑从设计、供应、制造、用车、回收等汽车全生命链条的碳排放量 。 目前 ， 实现这一目标任重而道远 ， 但我们仍在努力 。
采访人员：在疫情的冲击之下 ， 华晨宝马是否会考虑调整供应商布局？这样的调整对于辽宁省会有怎样的影响？
魏岚德：华晨宝马仍在持续的高质量发展过程中 ， 并且为辽宁省和沈阳市创造巨大价值 。 我可以看到 ， 因为华晨宝马这样快速增长的客户存在 ， 越来越多的供应商和合作伙伴加强了对于辽宁和沈阳的投资 。 同时我们也在密切关注辽宁和沈阳的抗“疫”情况 ， 目前来看疫情防控是非常成功的 ， 而让我感到自豪的是整个疫情过程中华晨宝马无一例感染病例 。 不仅如此 ， 我们与辽宁省和沈阳市两级政府都保持着密切合作关系 ， 并且得到了他们的大力支持 。 在我们急需供应商复工复产时 ， 政府给予我们强有力的后盾支持 。 所以华晨宝马有充分的理由持续发展在中国市场的业务 ， 并在实现自身发展过程中带动全供应链、全价值链在辽宁和沈阳的发展提升 。
采访人员：这次疫情危机 ， 让华晨宝马和您本人在工作态度和工作习惯上获得了怎样的提升与经验？
魏岚德：首先 ， 这次疫情让我们意识到员工的健康对于企业生产运营有着重大意义 。 并且华晨宝马的员工同事们以高度的纪律性保证了我们能够尽快的复工复产 。 其次 ， 这次疫情也是考验我们团队的一个“真相时刻” ， 能够检验我们是否是一个强大的团队 ， 一支团结的队伍 。 我们感到十分自豪 ， 华晨宝马全体员工能够共克时艰 ， 面对挑战 ， 打赢这场战“疫” 。
对我自己而言 ， 作为一个在中国生活工作多年的德国人 ， 我充分了解到中国人的纪律性 ， 这是中国能够比其他国家更快速克服危机最重要的原因之一 。
采访人员：创新纯电动BMWiX3已经在9月份完成中国首秀 ， 现在很多电池零部件供应商都来自于海外 ， 目前是否有提升BMWiX3的本土化率的规划布局？


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