销量|欲为北京现代拿回A级车自尊 第七代伊兰特定下年销15万辆“小目标”( 二 )
但值得注意的是 ， 伊兰特所处的细分市场强手如林 ， 竞争一直非常激烈 。 数据显示 ， 在今年1-9月 ， 紧凑级轿车的销量冠军为东风日产
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轩逸(参数|图片) ， 其前9月累计销售36.6万辆 ， 月均销售4万多辆 。 另外 ， 朗逸月销超3.2万辆 ， 卡罗拉、宝来等 ， 月均销量都超过2万辆 。 在加上整体车市下行 ， 市场从进入存量竞争状态 ， 第七代伊兰特想要突围面临较大挑战 ， 是否能取得成功需要时间的验证 。
从北京现代整体来看 ， 第十代索纳塔的7月上市以及此次第七代伊兰特的上市 ， 标志着北京现代已开启产品的密集投入 。 据了解 ， 明年北京现代名图和途胜也将迎来换代车型 ， MPV新车也将上市 。 而在产品的加持以及杜君保的回归助力下 ， 北京现代能否重回百万规模是业内关注的焦点 。
据透露 ， 目前北京现代已经将十四五的发展规划上报北汽集团以及韩方 ， 基本确定了未来的经营思路和策略 。 “这将是让北京现代从目前的低谷重拾辉煌的新策略 。 ”杜君保表示 。
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