人民车市|平淡中带有几分倔强 试驾2020款斯巴鲁傲虎
提起斯巴鲁这个品牌 ， 很多人的第一印象就是有个性 ， 开过的人都说是辆好车 ， 在车友圈里有着很高的口碑 。 但现如今 ， 更为务实的斯巴鲁除了令人称道的看家技术之外 ， 旗下车型也愈发亲民 。 很显然 ， 眼前的这辆傲虎就是个很好的例子 。
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即便时间来到了2020年 ， 但经过小改款之后的斯巴鲁傲虎依旧和6年前刚推出时没有太大差别 。 按照时间推算 ， 这应该也是这一代傲虎最后一次年度小改款了 。
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事实上 ， 正如你所看到的 。 此番小改款仅仅只是为了应对国VI的排放标准颗粒物数量限值（PN值） ， 而对发动机进行了调校 。 最大功率126kW ， 比改款之前降低了3kW ， 最大扭矩没有发生变化 ， 依旧为235N·m 。 值得注意的是 ， 最大功率和最大扭矩的爆发转速相比之前都略有下降 ， 这将有助于提升车子的燃油经济性 。
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除此之外 ， 2020款斯巴鲁傲虎似乎就没有明显变化了 ， 还是我们熟悉的身影 ， 几乎和6年前刚推出时一样 。 但作为新增加的运动限量版车型 ， 在细节上还是有所区分的 。 比如黑色前中网的条幅上带有金属拉丝作为点缀 ， 后视镜也采用了银色哑光材质 。
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另外值得一提的是 ， 除了最低配的经典版车型之外 ， 全LED前后灯组是傲虎的标配 ， 不过这对于一辆售价30万元级别的车型来说也是理所当然之事 。
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内饰的布局同样没有发生变化 ， 无论是做工还是用料都对得起它30万元的价格 ， 黑色和棕色的搭配为车内营造出几分豪华氛围 。 对于“痴迷技术”的斯巴鲁来说 ， 车内装修并不是他们的拿手好戏 ， 因此整个车内并没有太多花哨的设计 ， 更注重实用性 。
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【人民车市|平淡中带有几分倔强 试驾2020款斯巴鲁傲虎】
虽然中控台拥有一个9英寸的显示屏 ， 但是功能并不算丰富 。 无论是显示效果还是流畅度都不算出色 ， 内置了一些常规的APP ， 并且支持百度CarLife 。
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与斯巴鲁其他车型相同 ， 傲虎同样配备了大量实体按键 ， 各种功能令人一目了然 ， 即便对于初次接触车子的人来说也非常友好 ， 只需稍微了解就可以掌握各种功能的使用 。
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2745mm的轴距足以保证车内空间 ， 座椅的质地也比较柔软 ， 舒适度完全可以保证 ， 即便长时间乘坐也不会感到疲惫 ， 并且后排座椅靠背还可以进行靠背角度调节 ， 以满足不同乘客的需求 。
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