电动车 百年奔驰的电气化焦虑:EQC每卖一辆亏损20万( 三 )


Tina到新势力车企调研时的所见 , 展现的是一个汽车品牌做产品的思路 。 上述汽车业内资深人士表示 , 这些思路和奔驰这种传统车企的思路是完全不一样的 。 “这些对BBA等传统车企来说没有技术难度 , 但能不能想到并且去做 , 就是一个问题 。 ”
目前 , 电动车行业仍然处于起步阶段 , 从电动车销量在汽车市场占比来看 , 和燃油车仍然不是一个量级 。 随着电气化转型的加快 , 未来在市场中谁胜谁负都不好说 。 在转型过程中 , 个体都是焦虑的 。
比如刚刚崛起的新势力企业 , 如果规模上不去 , 几年之后能否活下去也很难说 。 他们的焦虑是生存的焦虑 。
而奔驰这艘大船的焦虑是 , 要从传统优势领域内燃机里跳出来 , 搞自己不擅长而且已经落后的电气化 , 必须花更大的代价 , 面对更痛苦的过程 , 接受仍不理想的局面 。
【电动车 百年奔驰的电气化焦虑:EQC每卖一辆亏损20万】上述奔驰公司中层管理者说道 , “这个问题涉及生死 , 这是它一百多年来从未遇到过的挑战 。 很多大车企都曾经生生死死过 , 包括宝马、奥迪 , 但是奔驰一百多年来一直保持领先 , 走的很顺利 , 从来没像今天这么紧张过 。 ”


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