悍马|走向另一个极端——Hummer EV


“电老虎降临?”
作为世界上为数不多“不熄火油箱永远加不满”的汽车品牌 , 悍马一直是不少越野爱好者的终极梦想 。
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只不过碍于2008年在美国爆发了金融危机 , 手持悍马股权的GM(通用汽车)自然过得也十分艰难 , 为了企业的正常运转 , GM选择将不能为自己带来收益的“不良资产”(汽车品牌)全部剥离 , 悍马便是其中之一(还有奥兹莫比尔 , 庞蒂亚克等百年大牌) 。
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当然 , 遍布全球的悍马爱好者自然不会眼睁睁看着心爱的Dream Car就此退出历史舞台 , 不但二手车价格应声上涨 , 隔三差五还会有基于美军退役军车打造而来的复刻品流入市场 。
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另一方面 , 虽然悍马品牌破产后就一直被通用汽车雪藏 , 但这个自带硬汉色彩的“直男收割机”仍旧是越野圈的大IP 。 而眼看着如今新能源“大趋势”愈演愈烈 , 通用汽车也终于决定将其复活 。 只不过这次 , 它被挂在了GMC的名下——全称为GMC Hummer EV 。
对你没有看错 , 悍马变成了一台纯电动皮卡 。
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先别着急骂街 , 我知道依照目前的新能源技术水平 , 想指望这台“电动爹”能和前辈悍马
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H1(参数|图片)一样在野外肆无忌惮的披荆斩棘是不太可能的 。 但电动化终究还是大趋势 , 说不定它的到来能为日后的新产品提供些不同的思路 。
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虽然新车已经全面迈入电动化的行列 , 但在外观设计上却依旧保持了十多年前民用悍马的风格 。
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Hummer EV继承了H1、
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H2(参数|图片)和悍马|走向另一个极端——Hummer EV
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H3(参数|图片)简单粗暴的线条处理 , 但又在它们的基础上增加了不少圆润平滑的过渡区域 , 使得新车不再和以前的悍马一样显得“呆头呆脑” 。
只是由于纯电驱动的身份 , 使得原本七孔中网的位置被替换成了带有镀铬装饰的“H U M M E R”字母 , 逐字隔开的似乎是在模拟前辈的中网格栅 , 也算是一种别样致敬的方式 。
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这台车的下巴(保险杠)非常有H2的影子 , 在将接近角做到最大化的同时 , 贯穿至车底的银色护板还能为电池系统提供完美的防护 , 而裸露的黑色拖车钩则可在救援或被救援时充当可靠的锚点 。
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整车的侧面也同样拥有不少“致敬”的元素 , 线条设计十分硬朗 , 且经典的直立前挡风玻璃得以保留 , 只是考虑到空气动力学的原因 , 角度并没有燃油车时代那么夸张 。
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