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车宇世界|广汽Aion S频繁起火，且涉嫌续航虚标，为何不召回？


文|凌清 图|车宇世界、网络
温馨提示：车宇世界 ， 被网友称为车圈老干部 ， 只做最真实的车评 。 有问题 ， 来投稿 ， 我们本年度开通车主来稿栏目 ， 欢迎各位车主交流 。
对于广汽新能源旗下的Aion S接二连三起火 ， 广汽新能源却至今没有给出合理的解决方案 。 更重要的是 ， 除了第一次自燃起火 ， 广汽新能源进行了回应之外 ， 后续几次的起火事件 ， 广汽新能源则采取了回避的态度 。
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广汽Aion S
一拖再拖！9月份广汽Aion S增长态势 ， 远弱于新能源同期整体表现
或许 ， 广汽新能源认为 ， 问题发生并不可怕 ， 中国车市消费者的记忆只是“鱼的记忆” 。 随着时间的推移 ， 中国消费者一定会淡忘这件事情 ， 并且持续为广汽新能源埋单 。 那么 ， 广汽新能源的如意算盘达到了吗？
数据显示 ， 2020年1-9月份 ， 广汽Aion S累计销量为30695台 ， 月均销量 ， 月均销量不足3500台 。 从销量规模上 ， 广汽AionS算是取得了不错的销量 。
不过 ， 遗憾的是 ， 从9月份销量来看 ， 广汽Aion S却是喜中有忧 。 数据显示 ， 2020年9月份 ， 广汽Aion S单月销量为4728台 ， 同比增长18.02% ， 环比增长14.73% 。
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广汽Aion S月均销量较低
从单月销量来看 ， 在9月份 ， 广汽Aion S算是取得了较为不错的销量成绩 。 但是 ， 与新能源车市整体增长态势相比 ， 广汽Aion S的销量增长态势 ， 远远低于行业整体增长态势 。 乘联会数据显示 ， 9月份国内狭义乘用车销量为191.2万台 ， 同比增长7.4% ， 环比增长12.2% 。 其中 ， 新能源汽车狭义乘用车销量为11.1万辆 ， 同比增长84.2% ， 环比增长18.5% 。
显然 ， 无论是从同比增长态势来看 ， 还是从环比增长态势来看 ， 广汽Aion S的表现 ， 都要远远弱于新能源汽车整体表现 。
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广汽Aion S在9月份的表现 ， 弱于新能源汽车整体表现
仅仅是自燃吗？广汽Aion S还涉及续航里程虚标 ， 售后服务较差
所以 ， 从整体增长态势来看 ， 广汽新能源显然并没有赢 。 因为 ， 我们从新能源汽车整体表现来看 ， 广汽Aion S较为低缓的增长态势 ， 显示了这款车竞争力的下滑 。 至于广汽Aion S整体表现疲软 ， 则更是有着多方面的原因 。 本文中 ， 车宇世界且为大家简要分析 。
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广汽Aion s接二连三起火
一方面、广汽Aion S接二连三起火 ， 彰显其安全隐患 。 了解车市的朋友应该知道 ， 从今年5月份开始 ， 广汽Aion S先后在广州、深圳、海口至少发生了3起疑似起火自燃事件 。 遗憾的是 ， 除了第一起事件发生之后 ， 广汽新能源表示在调查之中 ， 之后就没有了任何调查结果 。 此后的两起起火自燃事件 ， 广汽新能源更是“三缄其口” ， 大有“沉默是金”的味道 。 不过 ， 这也充分彰显了广汽新能源不负责任的丑恶嘴脸 。
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广汽Aion S频繁起火
另一方面 ， 广汽Aion S在续航里程方面 ， 涉嫌虚标 。 对于纯电动车来说 ， 续航里程是一项重要指标 。 所以 ， 国内很多厂商 ， 在电动车续航里程方面 ， 也是做出了“让人目瞪口呆”的行动 。 其中 ， 广汽Aion S也不例外 。 但是 ， 遗憾的是 ， 自从广汽Aion S推出以后 ， 它因为涉嫌续航里程虚标的问题 ， 遭遇车主的投诉和行业的质疑 。


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