快递|“封杀”阴影下的极兔速递：网点繁忙依旧，“通达系”加盟商态度暧昧( 三 ) 山雨欲来风满楼。

但张超表示，疫情影响及行业价格战下，当前包括通达系快递企业在内的大部分快递加盟商都在亏钱，极兔也一样。 “但做好了烧钱的准备，从某种程度看，极兔快递还是有比较大的机会的” 。
相较于做中高端市场的顺丰、京东， “通达系”快递企业的市场更加偏向低端，客户更加偏向价格敏感型。而借助拼多多主打下沉市场的极兔速递是“通达系”快递企业最直接的竞争对手。
凭借背后金主的支持，极兔速递进入国内市场一路火花带闪电，依靠低价换取市场。时代财经了解到，目前极兔给到普通电商店铺的单票价格在2.8元及以下，而“通达系”快递企业均在3元以上。
高盛全球投资研究部预计， 2020年来自拼多多的快递所占市场份额会超过31% 。与拼多多关系密切的极兔快递或有更大的发展。
对于行业价格战下，极兔的发展前景，谢磊表示，在与电商平台合作以后，快递公司的运营策略实际上与电商平台的目标客户是高度相关的。
“作为一个想要打入较为成熟的快递行业的新企业，极兔依托电商平台渠道进行低价策略是较为有效的。但对于通达系而言，依托现有物流设施资源的布局，竞争优势也较为明显。 ”谢磊表示。
但谢磊也指出，极兔与电商平台之间是有强烈的合作动机的。在通达系不愿合作的背景下，极兔需要尽快找到合作伙伴并逐步布局物流运输网络。作为一个快递运输企业，代理合作模式非长久之计，拥有自己的物流运输网络是十分必要的。
谢磊还表示，普通消费者是快递企业价格战的直接受益者，但对消费者来说也需要警惕价格战背后服务水平的下降。价格战对行业发展是不利的。无休止的价格战打到最后，结果是企业的亏损和行业服务水平的下降。快递公司需要依托渠道进行整合，对目标市场进行细分并采取服务差异化的竞争策略，找到最适合自己的服务模式和盈利点。
（责任编辑：张洋 HN080）

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