汽车|王易之：车路协同规模量产需大量测试给场景“贴标签”打造V2X专用场景库( 四 )

2026-01-20

对模型做完了验证，因为所有的触发是需要经过整个终端系统的处理，当然里面可能还有一些对硬件的延迟，它的计算能力的要求，所以我们需要进一步做硬件在环的测试，对于V2X来说硬件在环就需要依赖场景库，依赖V2X的协议站，依赖测试仪表，也就是把这个消息给发出来，帮被测的终端去创造一个跟外场一样的网联环境，外场可能是有一大堆的网联消息，我就需要通过一个仪表加载上这样的一个协议站，把所有的环境给创造出来，然后帮你去做应用的触发，然后再进行结果的分析。
如果都过了之后最后要去进行外场的测试，外场的测试也需要一套测试和评价的方法，这个也是我们跟上海淞泓这边的合作伙伴一起探讨，在我们平时的测试里面总结出来，我们希望在行业里面申请这样的一个立项，去对于V2X的这儿应用和系统进行测试评价，包括测试场景、测试要求、评价方法等等，细节的内容今天晚上我们有联盟V2X工作组会，也是会有淞泓的同事来给大家详细介绍。
【汽车|王易之：车路协同规模量产需大量测试给场景“贴标签”打造V2X专用场景库】我今天的报告就到这里，非常感谢大家，谢谢。

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