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E车汇|二胎家庭的第一台车：燃油or新能源？新势力or传统车？( 二 )


首先从车身尺寸上 ， 尽管威马EX6 Plus 6座版在整体车身尺寸以及轴距上并不占优 ， 但是得益于纯电动平台的优势 ， 威马EX6 Plus 6座内部空间能够得到最大程度的发挥 ， 并对第三排座椅进行了全新设计 ， 在保证了空间的同时 ， 还具备和第二排同等的舒适乘坐体验 。
E车汇|二胎家庭的第一台车：燃油or新能源？新势力or传统车？
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根据“E车汇”此前的实测 ， 即便是180cm身高的测试者 ， 在调整好前排坐姿后 ， 第二排腿部空间仍有一拳多的距离 ， 切换到第三排也并没有紧凑的感觉 ， 同时由于整车造型的原因 ， 头部以及腿部空间也有着比较大的富余 ， 不会感受到压抑 ， 乘坐足够舒适 。
而其他两款竞品一个由于是燃油车 ， 另一个也是有多动力总成 ， 所以在车厢内部空间上可发挥的余地并不多 。 在作为“二胎车”最为关键的后备厢储物空间上 ， 威马EX6 Plus 6座版后备箱容积870—1725L ， 躺下两个成年人是一点问题没有 。 得益于纯电车型 ， 威马EX6 Plus 6座版还在前机盖下有着一个储物空间 ， 足够放入登机箱 ， 能够根据不同的生活场景随意变换空间大小 ， 完全满足一人、双人、满载的状况 ， 提供完善的储物空间 。 整体来看 ， 在车内空间上 ， 纯电动平台研发的车型有着先天的优势 。
智能化配置完胜传统燃油车
从上面的列表能够看出 ， 价格相近的三款车型 ， 威马EX6 Plus 6座智能化水平更高 。 首先来看两个竞品 ， 汉兰达方面 ， 智能化配置的缺失成为了其最大的短板 。 而比亚迪唐则好了许多 ， 但是在最重要的巡航系统以及无钥匙进入、第二排独立座椅等舒适性配置上有减分 。
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威马EX6 Plus 6座为保证家庭出游的安全性 ， 在智能化配置方面 ， 搭载了同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统 。 同时还能够提供自动泊车等智能化功能 ， 对于新手以及女司机十分友好 。 此外 ， 在智能化配置方面 ， 威马EX6 Plus 6座版也达到了“同级我有 同有我优”的优势 ， 相比于同级别竞品车型来说 ， 无论是在舒适度 ， 还是在驾乘上 ， 都能够获得十分优秀的体验 。
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而提供多元化场景 ， 则是威马EX6 Plus 6座为二胎家庭做出的精准定位 。 其搭载了业内首创的6大场景模式 ， 例如 ， 亲子同行场景下 ， 会自动打开遮阳帘、打开舒适模式空调、启动负离子净化、并自动选择喜马拉雅儿童频道 ， 将“二胎车”“家庭车”的定位发挥到极致 。
用车成本仅为传统燃油车1/10
在用车成本上 ， 以EX6 Plus 6座为例 ， 续航501KM ， 按照此前公布的北京平均上班距离往返约为25km计算 ， 日常使用的话足够满足一周工作日五天充电一次的频率 ， 即使周末带孩子去周边游玩也足够来回 。 同时 ， 按照北京家庭充电0.46元一度的电费计算 ， 69kWh的电池包充满也只需31.74元 ， 对比汉兰达动辄300+的加油费用来说只有1/10的成本 。 由此可见 ， 价格相近的两款车型 ， EX6 Plus 6座的使用成本更低 ， 这对于长期用车的二胎家庭来说 ， 用车开销大幅降低 ， 每月省出来的钱能给娃买个非常不错的玩具了 。 当然 ， 用在买练习题册也是不错的选择 ， 就是娃不会很开心 。
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从上面的对比不难看出 ， EX6 Plus 6座最适合二胎家庭的用车需求 。 纵观整个汽车行业 ， 新能源汽车已然成为用户首选的热门车型 ， 而具备新鲜血液的造车新势力车型也逐渐成为主流用户选择的新趋势 。 以全新上市的威马EX6 Plus 6座为例 ， 凭借其智能化、成本经济、大空间等优势满足用户家用多场景模式 ， 完美契合二胎家庭用车需求 。 相信在接下来的市场竞争中 ， 像威马这样的头部新势力品牌将有更大的作为 ， 在打造汽车行业智慧出行标杆企业的同时 ， 持续为用户提供更多高品质的出行工具 。


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