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E车汇|二胎家庭的第一台车：燃油or新能源？新势力or传统车？


随着二孩政策逐步放开 ， 我国新生儿人口中二胎占比实现新突破 ， 国家统计局最新数据显示2019年新生儿人口二胎占比较2013年提高了27个百分点 。 二胎出生带来家庭结构新调整 ， 越来越多“三代同堂”“二胎家庭”大家庭模式开始出现 ， 但是却鲜有人注意到他们面临的一系列出行难题：一台轿车难以全家出行 ， 不得不租车甚至与亲戚朋友拼车 ， 而两台轿车又会使得日常使用成本成倍增加 。
同时 ， 以北京为例 ， 此前从面向家庭为单位的2万新能源指标积分公示就可以看到 ， 排名第一的用户家庭祖孙三代 ， 共计7人 ， 并且在名单内能够入围的有超过70%均是二胎+夫妻双方+父母组成的“大家庭” 。 从家庭分布来看 ， 祖孙三代 ， 家庭人数5人的中标率更高 ， 家庭用车已成为刚需 ， 已然成为新能源汽车的主流市场 。 在这当中也能够看出 ， 二胎及“大家庭”广大的用车需求 ， 市场广阔 ， 这已是车企必须关注的一点 。
E车汇|二胎家庭的第一台车：燃油or新能源？新势力or传统车？
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有二胎家庭出行用车报告显示：自二胎政策开放以来 ， 新生儿人口二胎占比提升了27% ， 将近半数的受访家庭认为5座车空间无法满足两个孩子出行 ， 81.6%的二胎家庭有换购6座及6座以上大空间汽车的意向 。
那么有没有一台车能完美解决“三代同堂”“二胎家庭” ， 也同时能够满足越来越多消费者对于智能化出行的需求呢？
【E车汇|二胎家庭的第一台车：燃油or新能源？新势力or传统车？】 电动化、智能化成选择趋势
如今 ， 汽车产品正在向电气化、智能化发展 ， 在本次的北京车展上 ， 我们可以看到 ， 新能源车型已经占据了全部参展车型的40% ， 同时 ， 新能源车型的智能化趋势也已经越来越明显 。 有报告显示 ， 在新能源车的购买上 ， 除了续航、品牌等主要考虑因素外 ， 有73%的消费者对于汽车智能化有着一定程度的要求 。
E车汇|二胎家庭的第一台车：燃油or新能源？新势力or传统车？
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近年来 ， 随着5G、云计算等新技术发展 ， 中国汽车市场正加快迈向智能化 。 目前 ， 不论是造车新势力还是传统车企 ， 均在积极布局智能化 。 蔚来、小鹏、威马、理想等新势力车企也都将首款产品定位在互联网汽车市场 。 作为与互联网相伴成长的一代人 ， 90后和00后年轻消费者对汽车有着多元化需求 。 如何更全面地满足这些年轻消费者的需求 ， 将成为所有车企都需要思考和解决的问题 。
对于二胎家庭进行精准定位
在本次的北京车展中 ， 威马推出的EX6 Plus 6座版 ， 正是将目标人群放在了二胎家庭用户上 ， 结合市场需求 ， 对市场进行准确定位 。 放眼主流纯电动SUV车型中 ， 威马EX6 Plus 6座车型的竞争对手也将直接锁定为比亚迪唐EV、丰田汉兰达等车型 ， 从官方价格售价来看 ， 威马EX6 Plus 6座综合补贴27.99万元起；2021款唐EV指导价格27.95万起；2018款汉兰达豪华版7座官方售价28.98万元起 。
E车汇|二胎家庭的第一台车：燃油or新能源？新势力or传统车？
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这个区间价位的走量车型更倾向于品质型家庭用车 ， 而加入其中的EX6 Plus 6座车型具备“家庭出行、商务接待”等多元化角色 ， 不仅拓展了威马产品矩阵 ， 也为有刚需的二胎家庭提供了更好的选择 ， 威马精准切入到这个细分市场中 ， 用EX6 Plus 6座车型来满足日趋增长的消费者需求 。
在对车型产品点的调研中 ， 空间是二胎家庭用车的首要考虑因素 。 有超80%的家庭用户表示 ， 6座车型的第二排独立座椅能够更好的满足二个孩子的座位需求 。 并且在全家出游时 ， 往往多出的一个座位就能够避免不够坐的尴尬场景出现 。
其实目前纯电动车市场上对于6/7座车型涉及的并不多 ， 为此 ， “E车汇”选取了市场上在售纯电动车型和燃油车型 ， 将威马EX6 Plus 6座与丰田汉兰达、比亚迪唐EV进行综合对比 。


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