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人民网-汽车频道|深耕用户需求 上汽通用五菱打造民族小型智能汽车名片

人民网-汽车频道|深耕用户需求 上汽通用五菱打造民族小型智能汽车名片
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近日 ， 2020世界新能源汽车大会（WNEVC）在海南举行 ， 来自全世界的新能源汽车专家汇聚海口 ， 探讨新能源汽车行业未来发展蓝图 。 上汽通用五菱携旗下宏光MINI EV、新宝骏E300等产品亮相大会 。 其中 ， 宏光MINI EV更是得到了与会行业专家的高度关注 ， 全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢亲临展台体验宏光MINI EV ， 参观了这款被誉为“人民的代步车”的小型新能源汽车 。 中国科学院院士欧阳明高更是公开表示 ， “五菱是中国小型新能源车的典范” 。
从“政策驱动”转向“市场驱动” 宏光MINI EV洞悉用户需求
为什么“小小的”宏光MINI EV能够收获业内专家的一致好评？或许 ， 顺应广大人民出行代步需求 ， 跳出补贴限制 ， 全面拥抱市场化需求 ， 打造人民需要的新能源汽车产品 ， 就是上汽通用五菱的答案 。
在本届新能源汽车大会上 ， 来自全球的汽车产业相关人士围绕新能源汽车核心技术突破、新能源汽车如何由“政策驱动”转向“市场驱动”等话题 ， 展开了深入讨论 。 越来越多的有识之士都已经意识到 ， 创新体验与用户导向是新能源汽车从政府的政策导向转向市场导向的关键因素 。 通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁柏历更直接表示 ， 应该生产消费者能够支付的、成本合理的、市场能够广为接受的新能源汽车 。
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而宏光MINI EV正是这样的产品 。
目前 ， 我国的汽车市场依然受到政策驱动的影响颇深 。 消费者购车看补贴 ， 企业造车更要看补贴 。 而上汽通用五菱打造的宏光MINI EV却从一开始 ， 就瞄准了用户需求和应用场景 ， 开辟了一条聚焦人民便捷用车场景、顺应时代潮流的新能源汽车道路 ， 为全球新能源汽车的发展提供有益借鉴 。
面对诸多人民出行场景实际需求 ， 上汽通用五菱经过长期的市场调研 ， 发现在出行里程上 ， 84%的用户每天实际行驶里程在40km以内 ， 而且有61%的用户每周充电次数小于或等于2次 ， 日常代步出行场景多为上下班通勤、购物逛街、接送孩子上下学等 ， 日常代步出行基本为两人到四人居多 。
在这样的背景下 ， 宏光MINI EV应时而生 ， 上汽通用五菱技术中心纯电动平台总工赵亮表示：“宏光MINI EV之所以能打动80后、90后等年轻用户群体 ， 靠的是好开、爱用、省心、安全四点” 。 凭借这些优势 ， 宏光MINI EV能够解决用户日常代步出行的痛点 ， 开启代步出行新时代 。
市场不说谎 ， 宏光MINI EV上市50天销量就突破了3万辆 ， 在刚刚过去的9月份 ， 宏光MINI EV持续保持热销势头 ， 9月销量达20,150辆 ， 成为新能源汽车领域增长最快车型 。
以技术为主导 重新定义小型电动车
上汽通用五菱一直致力于为用户提供代步出行最优解 ， 旗下小型新能源车型遵循以“机械空间最小化 ， 乘坐空间最大化”原则 ， 为用户提供全场景出行最佳选项 。 面对新能源车的续航难题 ， 上汽通用五菱技术中心电动化总监邵杰表示：“通过降低车身质量、开发低滚阻轮胎、引进低阻力技术等做法 ， 让宏光MINI EV实现了整车百公里能耗低于8.8度电的业内领先水平 。 ”
和续航一样 ， 安全方面同样是小型新能源车的一大难题 ， 上汽通用五菱坚持认为“小型车≠低端车” ， 在宏光MINI EV上 ， 笼式车身结构和57%高强度钢将宏光MINI EV打造成一个坚实的“移动堡垒” 。
而在电池安全方面 ， 上汽通用五菱技术中心副总经理赵小羽告诉采访人员 ， 上汽通用五菱旗下的电动车搭载了集成式的充电枪 ， 简化充电流程 ， 同时依托于庞大的数据中心和上汽通用五菱强大的渠道体系 ， 能够实现与配套智能交流充电桩生态的无缝连接 ， 提供实时搜寻附近充电桩、实时监测车辆安全状况等服务 ， 让出行更加随心 。


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