车辆|3号线、12号线又有新消息东坝车辆段上方将建住宅楼( 二 )
启用智能工地系统没戴好安全帽可实时预警
作为目前北京全市轨道交通项目中规模最大的车辆段工程 ， 参与施工的人员、设备、车辆数量远超以往 ， 如果还按照传统的现场人员盯控方式 ， 难以取得很好的效果 。 在毗邻施工现场的指挥部内 ， 数十面显示屏组成了一面"墙" ， 几位调度人员、安全监督人员正在监测着工地内的作业情况和建设进展 ， 是否有违规操作、安全隐患预警在这里都"一目了然" 。
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"工人进入工地戴没戴好安全帽 ， AI就可以检测到 ， 在屏幕上会反馈出一个红色框的小光标 ， 还可以实时通知到安全监督人员 。 "城建道桥集团副总经理兼项目工程指挥马效义告诉采访人员 ， 目前 ， 工地内采用了无感行为识别技术 ， 在生活区、办公区及工地主要出入口设置智能化设备 ， 通过抓拍面部特征 ， 实现刷脸通行 ， 并落实全员实名制管理 。 施工现场可对施工机械进行远程监控、管理 ， 特定机械进入特定区域将会告警 。 同时 ， 建立整体的智能化工地安全监控中心 ， 引入信息化团队 ， 将分散的智能化子系统功能集成在一起 ， 实现工地现场数据的自动收集、生成、整合、分析 ， 增强掌控能力 ， 节省管理人员 。
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【车辆|3号线、12号线又有新消息东坝车辆段上方将建住宅楼】在工程建设中 ， 预防火灾事故是安全管理的重中之重 。 AI旁站系统可以全天候无死角对现场作业情况进行监测 ， 同时区分焊接火花和自然火光 。 随着工程进行 ， 软件还会利用现场数据不停学习 。 此外 ， 建设单位还引进了VR全景式安全监控 ， 通过计算机画面拼接技术和VR成像技术 ， 安全监控人员可以取得大视野实景画面 ， 实现控制中心对工地现场的无死角监督 。 通过塔吊安全监控、VR安全体验、物料验收、扬尘检测、车辆识别等技术 ， 提升现场标准化施工水平 。
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