天问一号顺利完成第三次轨道中途修正 预计明年5月在火星着陆
北京联盟_原题:天问一号后续至少要闯三关 , 预计明年5月着陆火星
昨天 , 天问一号顺利完成第三次轨道中途修正 , 继续向火星进发 。 中国新闻社邀请中国首次火星探测任务新闻发言人、国家航天局探月与航天工程中心副主任刘彤杰 , 对大家一直关注的天问一号任务进行权威解读 。
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天问一号后续还将有1-2次中途修正
据刘彤杰介绍 , 火箭发射探测器时 , 会产生入轨偏差 , 在飞行控制中也会出现偏差 。 这两种偏差如果日积月累起来 , 就会在空间上或时间上偏离和火星交汇点 , 为了避免与火星"擦肩而过" , 需要进行轨道中途修正 。 截至目前 , 天问一号已顺利完成三次轨道中途修正和一次深空机动 。 此后还将会有1-2次中途修正 。
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刘彤杰表示 , 在飞行过程中进行中途修正和深空机动 , 不仅可以保证天问一号能够准确地飞近火星 , 在这个过程中还验证了发动机性能 , 让它点点火 , 不要在长时间的飞行过程中一直处于静默状态 , 所以中途还要点一下大小各型发动机 。 深空机动就是要点大一点的发动机(主发动机) , 而中途修正就点小一点的发动机 , 姿控发动机就可以了 。
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天问一号后续至少还要闯三关 , 方能圆满实现探测目标
天问一号从发射到火星引力捕获需要将近7个月时间 。 从7月23日发射到现在已经飞了3个月左右 , 后续还要再飞将近4个月 , 据刘彤杰介绍 , 天问一号此后还面临着三道难关 。
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第一道难关 , 是在火星引力范围之内近火捕获 。 探测器到达火星引力范围之内后 , 需要"踩刹车"制动 , 为探测器减速 , 避免探测器飞出或撞上火星 。 被火星精准"捕获"的探测器将会在火星轨道上环绕2-3个月时间 。
第二道难关 , 当探测器完成环绕任务后需要寻找一个非常好的小窗口 , 让它进入到火星大气 。 火星是有大气的 , 其大气的密度是地球大气的1%左右 。 经过大气减速(气动减速、降落伞减速) , 还有反推发动机减速等减速过程 , 最后靠着陆腿着陆在火星表面 , 吸收撞击能量 , 这个过程非常难 。 就像空间(返回)舱进入地球一样 , 在大气减速的过程中会有8分钟左右的黑障(通信中断) , 通信无法获得信号 。 由于距离远 , 从火星回传到地球控制地面站也有很大时延 , 不可能实现实时控制 。 所以 , 进入/减速/软着陆这个EDL过程是靠天问一号自主完成一系列动作 , 不是靠地面控制 。
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第三道难关 , 软着陆在火星表面还不算做完工作 , 还要把火星车释放到火星表面上 , 让它走起来并开展探测 , 火星车上有6个科学仪器要发挥作用 。 我们对火星表面的环境认知还是相当少的 , 如果软着陆在火星表面上 , 落点不够平坦或者是姿态不够正 , 火星车怎么开下来呢?可以从轨道的前面下 , 也可以从后边下 , 就看当时落下去的姿态、地形等情况 。
如果要圆满地完成火星探测任务 , 这三道难关是一定要闯过的 。
天问一号预计将于明年5月份在火星着陆
据刘彤杰介绍 , 经过漫长的飞行后 , 天问一号预计将于明年5月份在火星北半球的乌托邦平原着陆 。 国际上有着陆计划的火星探测任务 , 大多数选择着陆在火星北半球 。 因为南半球多是山地 , 坑洼不平 , 北半球有平原 。 天问一号将要着陆的地点在乌托邦平原南部 。 地质学家认为那里很可能是一个古海洋所在地 。
刘彤杰表示 , 这个着陆点在古海洋和古陆地交界处 , 科学家认为该地方有很高科学价值 , 很有可能会取得意想不到的科学成果 , 这也是我们选择这个地方来进行软着陆、巡视探测的原因 。
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天问一号迈出中国行星探测的第一步 , 后续还有多次任务规划
据刘彤杰介绍 , 我国行星探测计划规划了4次任务 , 首次火星探测天问一号任务是第一次 , 已经发射实施 , 目前其他任务正在论证中 。 规划的第二次是小行星探测任务 , 预计在2024年前后实施 。 第三次是2030年前后将开展火星采样返回任务 。 此外 , 2030年前后还将有一次木星系及行星际穿越探测 , 即探测完木星和木卫4之后还要飞往更远的深空 。
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