玩车教授|上市2年越发火热！大空间 超享受 这台2.0T大沙发名不虚传
尽管教授阅车无数 ， 看过的绚丽风景也是不胜枚举 ， 但每次与车、与美景的邂逅都充满期待 ， 只为找寻自己内心那些不可辜负的美好 。 毕竟每辆车、每段景致都其独有的韵味 ， 而这一次 ， 与第七代天籁在绝美的泸沽湖畔邂逅 ， 教授对于车、美景有了一番全新的感悟 。
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哪怕距离第七代天籁正式上市的时间已经过去将近两年 ， 伴随着越发红火的销量 ， 第七代天籁在道路上的能见度也在不断提升 ， 即便如今第七代天籁已经成为“街车” ， 外观已是世人皆知 。 但传承V-Motion 2.0概念设计 ， 激进的外观依旧吸引力十足 。
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具体来看 ， 抢眼的V型前进气格栅、左右两侧的回旋镖式LED前大灯以及发动机舱上的俯冲锐利线条 ， 带出进取感、锋利感以及力量感 ， 与第七代天籁主要受众精英人群自带的锋锐感不谋而合 。
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然而过于锋利也会缺少亲和感 ， 此时就需要一些柔和的元素来中和那极具视觉冲击力的前脸 。 因此第七代天籁就利用圆润顺滑的侧面 ， 车顶柔和的线条凸显自己作为一款家用车亲民的一面 。 此外溜背式车顶、凹凸有致的车尾 ， 保留整体动感之余 ， 又让自己变得更加耐看 。
柔和和锋锐本是一对矛盾共同体 ， 但第七代天籁却让二者在同一个物品上实现融合 ， 美就一个字 。 当第七代天籁遇上蜿蜒山路、金沙江、泸沽湖 ， 可谓相得益彰 。
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抢眼的外观吸引路人的目光 ， 至于高质感座舱则能让车主以及乘员打从心底里觉得备受关怀 ， 想要的豪华感、科技感、运动感第七代天籁统统都能给你 。
安坐驾驶位 ， 眼前纹路细腻的木纹饰板与上乘的做工用料 ， 和坐着的具备菱形绗缝技术工艺的米色座椅奠定了内饰的豪华基调 ， 视线上移8英寸悬浮式多功能彩色中控屏和左侧三块显眼的屏幕（可分工可联动） ， 以及富有质感的换挡拨片和HUD平视显示系统 ， 传递出运动、科技的信号 。
值得一提的是 ， 8英寸中控大屏内嵌了Nissan Connect日产智联系统 ， 整合了语音控制、车载导航、远程实时监测、车载Wi-Fi热点、OTA无限迭代升级、24小时随心娱乐等多项领先配置 ， 在日常用车过程中Nissan Connect日产智联系统绝对是一位称职的车辆管家 。
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豪华感、科技感、运动感齐备 ， 第七代天籁的内饰完全可以满足你对于一辆中高级轿车的期待 。 但千万别以为第七代天籁会就此迷失 ， 忘记自己家用的本分 ， 对于作为衡量家用车重要指标的乘坐空间和舒适性方面 ， 第七代天籁也是做足了准备 。
首先在乘坐方面 ， 同级领先的2825mm的轴距 ， 即便前后排均以身高为4500px的试乘员进行乘坐空间测试 ， 后排仍旧有超过三圈的腿部空间 ， 如果要用一个动作来形容后排的宽敞度 ， 可以翘起二郎腿无疑最为贴切 。
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空间充足只是乘坐的基本要求 ， 一辆高分的家用车不仅要坐得宽敞 ， 更要坐得舒适 ， 这一点配备“大沙发”座椅的日产无疑最具发言权 。 来到第七代天籁身上 ， “大沙发”得到再次升级 ， 新一代Multi-Layer人体工学座椅 ， 采用三层缓冲材质辅以全新升级的3D侧翼支撑 ， 让乘员始终处于舒适、放松状态 ， 再结合高强度双层隔音玻璃、双重吸隔音材料、ASC主动声音管理系统营造的静谧车厢 ， 舒适性还用多说吗？
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