中车评|细节更精致，E-PACE中期改款发布( 二 )
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动力和参数方面
新车为我们提供的动力总成十分丰富 ， 分别有柴油、柴油轻混、汽油轻混和插电式混合动力（汽油）四种可选 。 由于国内的条件限制 ， 柴油版车型大概率不会引入国内 。 汽油轻混车型一共提供了两种排量的发动机共四款车型 。 入门版为1.5T车型 ， 而且这是一台三缸机 ， 最高可以输出160马力 。 另外 ， 这也将是搭载汽油引擎的唯一一台前驱车 。 另外三款汽油轻混车型均搭载2.0升涡轮增压直列四缸引擎 。 分别可以输出200、249和300马力 。 三款车均为四驱车型 。 插电式混合动力车型只提供了一款 ， 由一台197马力的1.5T直列三缸内燃机与一台107马力的电动机共同工作 。 官方给出的纯电续航里程为54公里 。 传动方面 ， 入门版的1.5T车型和插电式混合动力车型两款车匹配的是8AT变速器 。 另外三台汽油轻混车型将会采用9AT变速器来匹配发动机 。
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放在最后
从1935到2020 ， 85年也算得上比较重要的时间节点了 。 这个历史悠久的汽车品牌又在最年轻的车型上再一次发力 。 虽然它的销量很难在短时间内与德系三杰平起平坐 ， 但捷豹在丰富自己产品线的同时还为我们提供了一个非常不错的车型选择 。 至少在改款上 ， 捷豹的工程师们下了不少工夫 ， 这也让我更加期待它上市后的表现 。
【中车评|细节更精致，E-PACE中期改款发布】
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