途昂|又一合资大7座“巨无霸” ,一降就是5.5万,空间大保值率高


看销量的话 , 大众汽车仍然保持了一个很大的量 , 途观L和帕萨特仍然也是中型SUV和中级车的销量冠军 , 途岳也是合资紧凑型SUV的销量冠军 , 数据很华丽 , 也很好看 。 但是 , 这一切是建立在大幅优惠基础之上的 , 自从中保研曝光了帕萨特和途观L的25%偏置碰撞测试成绩后 , 上汽大众旗下所有车型都受到了波及 , 为了稳定销量 , 上汽大众不得不“断臂求存” , 用大幅优惠去带动销量的增长 。 比如途昂这款中大型SUV , 优惠完之后 , 它的价格已经是合资品牌中型SUV的价格了 , 这车一降就是5.5万 , 外观霸气空间又大 , 性价比远超汉兰达 。
途昂|又一合资大7座“巨无霸” ,一降就是5.5万,空间大保值率高
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首先从外观来看 , 除了前脸平直的大中网 , 猛一看途昂像是加大了两号的途观L , 尤其是在路上看到途昂时会反应一下是不是途观L , 尤其是车尾十分的相似 。 车身侧面很漂亮 , 腰线修长有力量感 。
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内饰进入到车内 , 典型的大众风格不用多说 , 空间绝对可以用大户型来形容 。 按键布局小编作为大众资深老车主更是可以闭着眼睛就信手拈来 , 可见这么多年大众的内饰风格是多么的统一......首先座椅十分宽大 , 支撑到位 , 软硬适中
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【途昂|又一合资大7座“巨无霸” ,一降就是5.5万,空间大保值率高】途昂为2020款改款车型 , 共3个动力配置 , 8款车型可供选择 。 330TSI均为两驱车型 , 提供舒适版和豪华版两个配置 。 380TSI与530V6均为四驱车型 , 380TSI提供舒适版、豪华版和旗舰版三个配置 。 而530V6的起步配置更高一些 , 分别为豪华版、旗舰版和尊崇旗舰版 。 本次实拍车型为380TSI豪华版车型 。


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