大众汽车|大6座凯捷还没上市,七座车却六年免检,五菱的如意算盘打错了?

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随着家庭和集体用车需求的上升 , 市场中出现了越来越多的5座及以上车型 , 而如果不是顾虑于年检政策 , 估计一大批7座车型会更加吃香 。 不过 , 近日 , 公安部发布了一项新举措:11月20日起 , 将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围 , 6年以上的则改为两年一检 。
这项举措的发布 , 想必不仅会令许多嫌年检麻烦的车主感到欢喜 , 还有可能为7座车市场添一把火 , 促使更多犹疑的潜在客户下定决心 。
不论是SUV还是MPV , 一批7-9座车型都将从这项新政策中受益;但同时 , 也会有一批6座车型被打乱了计划 , 比如五菱旗下即将上市的一款6座MPV——凯捷 , 预售价8.98-11.98万元 。
作为五菱品牌决心从商用车向乘用车市场转型的全新力作 , 凯捷无疑承担着厚望 , 在产品力上也并未含糊 。 新车在外观上采用了所谓“翼动美学”的设计理念 , 大尺寸中网搭配犀利的分体式大灯 , 配合全新银标 , 感觉颇为时尚 。
五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1690mm , 轴距达2800mm , 在同级别中占据优势 。 同时 , 作为一款紧凑型MPV , 新车以大量流畅的线条勾勒出动感的车身 , 还营造出了不错的光影效果 。
内饰方面 , 五菱凯捷的设计以简洁、实用为主 , 全液晶仪表、大尺寸中控屏、独特造型的档把等配置 , 则增添了不少科技感 。 同时 , 新车还颇为注重细节 , 以亮黑色饰板等装饰元素 , 提升了内饰质感 。
动力方面 , 五菱凯捷将搭载一台1.5T涡轮增压发动机 , 最大功率为147马力 , 峰值扭矩250N·m 。 传动方面 , 新车则提供6MT与模拟八档CVT变速箱可选 。
五菱品牌一直给人以亲民的印象 , 这一方面为凯捷营造了不错的舆论环境 , 另一方面却也意味着 , 凯捷想要冲击高端、打破人们以往对五菱的固有印象并非易事 。 从配置表现来看 , 五菱凯捷似乎也有些“用力过猛” , 或者说跑偏方向了 。
两张带腿托的独立座椅 , 算得上是新车内饰舒适性最大的卖点 。 但除座椅外 , 新车入门版仅有2个气囊 , 缺失电动天窗、GPS、车联网等主流配置 , LED光源也仅出现在中高配车型上 , 与同级竞品相比 , 并无明显优势 。
此外 , 新车全系车型都应用6座布局 , 面向家庭用车领域 , 或许 , 其原本的算盘是以此来避开7座车型每年一检的麻烦 , 这也算是一项优势 。 但在新政策发布后 , 许多7座车型的吸引力直线上升 , 五菱凯捷可以算是有些“生不逢时”了 。 当然 , 后期五菱凯捷很有可能会推出7座版本 , 毕竟对于五菱来说 , 重新设计座椅并不是什么难事 。
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