经济观察报|宝武“托管”中钢：中国钢铁航母加速兼并
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经济观察报采访人员李紫宸2020年10月19日 ， 中国中钢集团在北京召开干部大会 ， 传达国资委决定：由中国宝武钢铁集团有限公司（以下简称中国宝武）托管中钢集团；成立中钢集团管理委员会 ， 中国宝武党委书记、董事长陈德荣任主任 ， 全面负责托管期间各项工作 ， 抓紧制定托管实施方案 ， 并采取有效措施 ， 确保托管任务落实落地 。
尽管 ， 托管字面意义上仅仅意味着“委托管理” ， 甚至中钢还面临债务等一系列问题需要解决 ， 但根据当前的钢铁业形势 ， 未来最大的可能性依然指向宝武、中钢两家央企的重组——托管中钢被视为是重组之前的考察期 。
在此次托管中钢之前、2016年10月宝钢和武钢联合重组之后 ， 宝武钢铁已经展开了一系列兼并扩张：2019年9月和马钢联合重组 ， 2019年底实质性控制重钢 ， 2020年8月和太钢签署重组协议 。
截至2020年10月 ， 宝武集团的钢铁产能达到1.1亿吨 ， 超50座高炉、100座转炉 ， 以及更多的轧线；旗下囊括宝钢、武钢、八钢、韶钢、德盛、马钢、太钢 ， 以及可能的中钢等企业 ， 宝武开始像一艘真正意义上的钢铁航母 。
不断扩容 ， 也让宝武这艘钢铁航母的战略方向适时地调整 。 2019年1月29日 ， 中国宝武第一次党代会 ， 集团党委书记、董事长陈德荣作主题为“打造全球钢铁业引领者 ， 开创国有资本投资公司建设发展新局面”的报告 ， 提出宝武“一基五元”的战略业务布局和“三步走”的总体安排：第一步 ， 到2021年“一基五元”业务架构初步形成；第二步 ， 到2025年实现“亿吨宝武” ， 同时多元产业成型；第三步 ， 到2035年实现“万亿宝武” 。
在中国钢铁行业 ， 宝武集团因其规模、技术实力、管理能力 ， 以及身为央企的身份 ， 是一个地位特殊的存在 。 也因此 ， 宝武集团的发展轨迹和重大决策 ， 往往既包含了其作为企业的自身利益诉求 ， 也不可避免地承担着政策层对于整个钢铁行业发展的考量与部署 。
外界能够看到的是 ， 宝武集团在不断变大 ， 以至于它很快就冲到了全球第一的产能规模 。 但宝武扩张的背后 ， 究竟是怎样的逻辑？这家钢铁巨人最终会成为一家怎样的公司？
“弯弓搭箭”与“一基五元”
经济观察报采访人员从宝武集团相关高管处获悉 ， 2016年宝钢和武钢重组后 ， 就提出成为全球钢铁业引领者的愿景 ， 使命是共建高质量的钢铁业生态圈 。 此后 ， 宝武的战略、经营和“一基五元”的产业结构 ， 都围绕这一愿景和使命展开 。
所谓“一基五元” ， 一基是钢铁、是核心 ， 五元则是新材料、智慧服务、资源环境、产业园区、产业金融 。
宝武的钢铁产业布局 ， 原来是“弯弓搭箭”的沿海沿江两线搭建：“弓”是沿海 ， “箭”是长江 。 随着宝武和马钢联合重组、实控重钢、重组太钢 ， 以及兼并韶钢、德盛 ， 宝武集团的钢铁产能确实在按照沿海和沿江布局 。
但随着中国经济社会的发展 ， 全社会废钢容量不断增加 。 上述宝钢集团人士称 ， “这些电炉钢厂可能要变成城市的功能之一 ， 宝武正在这方面布局 。 ”
而电炉钢厂则更像是网络型的产业布局 。 换言之 ， 宝武集团未来的钢铁产业布局 ， 更可能是“弯弓搭箭”的长流程加上点状分布的、网络型的电炉工厂 。
兰格钢铁研究中心主任王国清向经济观察报分析认为 ， 相对于长流程炼钢工艺 ， 短流程炼钢在资本开支、建设周期、能源消耗和环保等方面有相对优势 。 中国短流程电炉炼钢比例相比其他国家明显偏低 ， 产业政策导向应提倡发展短流程电炉用钢；对企业来说 ， 发展短流程电炉炼钢 ， 可以在污染物排放、吨钢能耗以及环保成本方面拥有竞争优势 。 这也解释了宝武为何还要在规模巨大的高炉产能之外 ， 再谋划布局电炉产能 。
宝武钢铁现有高炉50多座 ， 未来可能还要增加 ， 转炉大约100座 ， 此外还有更多的轧线 。 庞大的布局和产能规模 ， 便涉及到生产标准化以优化成本的问题 。 为此 ， 宝武集团成立了工业品公司 ， 其主要目的就是用于未来的标准化 ， 以提升效率 。 “宝武做了大量的兼并重组 ， 此前每个企业都追求大而全 ， 除了社会功能之外 ， 什么都要做 ， 整合到一起之后 ， 效率就会变低 ， 因此宝武需要找到成本最优的办法 。 ”上述宝武高管表示 。
【经济观察报|宝武“托管”中钢：中国钢铁航母加速兼并】第二个板块是新材料 。 据前述宝武高管介绍 ， 发展新材料是基于钢铁材料的很多不足 ， 伴随技术的发展 ， 开始被诸多新材料替代 ， 而宝武不想“丢掉市场” ， 因此 ， “宝武做新材料是为了跟钢铁相形成一个综合解决方案 。 ”
从产品结构看 ， 宝武现在碳钢、不锈钢、特钢都有 。 但上述高管认为 ， 现在提到宝武 ， 首先会想到的还是汽车板、硅钢 ， 特别是汽车板是宝武盈利的主要品种之一 ， 但从产品结构的角度看 ， 过于关注汽车钢 ， 长此以往 ， 优势可能变为劣势 ， 因此宝武在做准备和战略调整——宝武计划大力培植新材料业务板块 ， 并且要做成集团第二大制造类业务 。
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