真会玩车|沪“禁外令”盘活新能源市场，如果只给一次机会，你会选哪款车？( 二 )
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而唐新能源的价格就比较高了 ， 23万多的起售价换来的是更高大威猛的形象 ， 更大的空间以及DM车型起步版本就有81公里的纯电续航里程 。 至于它的纯电版本 ， 接近28万的售价这里就不做过多的赘述了 。
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除此之外 ， 不到22万的价格还能买到近期一车难求的汉 。 从年轻人的角度看 ， 汉这台轿跑姿态的电动车会更加的对胃口 。 和唐一样 ， 它的DM插混版本也有81公里的纯电续航里程 ， 而纯电版本的起步价也不过22.98万元 。 比起唐来说 ， 实惠了不少 。
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综上来看 ， 如果在比亚迪中挑 ， 汉应当是呼声最高的那一台 。
最后就是特斯拉了 ， 然后根据拮据的预算 ， 你只能希望Model 3再降一点 。 不过按照它接连跳水的节奏 ， 感觉这事儿能成 。 而就目前来看 ， Model 3 24.99万的价格也足够香了 。 毕竟它叫特斯拉--有着马斯克个人英雄主义以及新能源先驱者光环加持的品牌 。 即便它内饰再怎么廉价 ， 空间再怎么小 ， 品牌的魅力就足以让你对它回心转意 。
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写在最后：身为上海的年轻人 ， 进到决赛圈的两款车在应该是在汉和Model 3之间决胜负了 。 如果我是理性的 ， 那么汉当仁不让 ， 因为不论从配置 ， 空间 ， 续航方面都要超过Model 3;而如果我是感性的 ， Model 3才是最香的那一台 。
文/铁哥
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【真会玩车|沪“禁外令”盘活新能源市场，如果只给一次机会，你会选哪款车？】
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