汽车点评CR|【车叔讲堂】豪华品牌2.0T发动机横评(德系篇)( 二 )

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宝马独家的Double VANOS和Valvetronic继续在B48上发光放热，更高的进气效率带来的是动力爆发性的提升。另外，得益于双流道技术的加持，宝马B48发动机相比于奥迪和奔驰，其发动机峰值扭矩输出时的转速更加宽泛，动力响应更加迅捷。当然，宝马B48发动机也没能逃过排放政策的毒打，低功率型号压缩比提升到了11：1 ，油耗小幅下降，但后期通过自己“刷电脑”的方式升级成高功率版几乎没有可能。
车叔总结
【汽车点评CR|【车叔讲堂】豪华品牌2.0T发动机横评(德系篇)】从BBA的这三款发动机中我们可以看到，其实最近几年发动机的主流改进方向并不是以动力提升为主，而是在不断地改善排放问题以及燃油经济性，这更多是政策主导而非市场主导。三者之中，奥迪EA888Gen 3B比较传统铸铁和常规缸套设计使得发动机有更多改装潜质。宝马B48TU完全是模块化生产设计的产物，奔驰M254则通过电气化来达到更高的排放标准。

汽车点评CR|【车叔讲堂】豪华品牌2.0T发动机横评(德系篇)( 二 )

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