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汽车知识|大G将成为独立品牌？宝马新7系曝光，丑哭了？( 二 )


汽车知识|大G将成为独立品牌？宝马新7系曝光，丑哭了？
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极星纯电动车或落户重庆 ， 吉利不予置评
日前 ， 有消息称极星全新纯电动车型将会在重庆的吉利新工厂投产 ， 对此吉利官方表示对此不予置评 。 不过从公开信息来看 ， 吉利在重庆已经加大投资来布局新能源产业 ， 未来高端电动车项目确定落地重庆 。 而最终是极星、沃尔沃还是领克 ， 或者吉利品牌本身在此落地 ， 目前还是未知数 。 吉利官方虽然不予置评 ， 但是吉利加码重庆已经是一个不争的事实 。 生产高端电动车的规划也很容易让人想起来极星 ， 而极星也刚好推出全新纯电动车Polestar Precept并宣布即将投入量产 ， 这是巧合吗？
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内燃机被淘汰？2035年以后燃油车均为混动版
10月27日 ， 2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）在上海汽车会展中心正式召开 。 在本次大会发布的《节能与新能源汽车 技术路线图2.0》中明确指出 ， 到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50% ， 并实现燃料电池车型的保有量达到100万辆左右；传统能源动力乘用车将全部为混合动力 。 电动化趋势不可避免 ， 相信在政策的推动下 ， 新能源汽车能够更快更好的发展 。
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图片来自网络

因需求旺盛 ， 奔驰大G或将成为独立品牌了
据外媒报道 ， 戴姆勒最近举行了一次投资者会议 ， 会议上提到未来奔驰旗下的G级会像AMG和迈巴赫那样作为独立品牌进行运营 。 未来 ， 这三个子品牌也都将实现电动化 。 根据奔驰官方的说法 ， 目前市场对G级的需求是完全超过目前该车的产能的 。 目前G级在全球范围内都有不错的销量 ， 以2019年为例 ， 其全球销量达到将近3.5万辆 。 而在中国市场 ， 除了发售G 500和AMG G 63车型之外 ， 更是推出了更加入门的G 350车型 ， 虽然动力饱受争议 ， 但订单却纷至沓来 ， 足以见其火爆程度 。 据外媒此前的消息 ， 奔驰G级的燃油版或将在2023年停产 ， 下一代奔驰G级将会以纯电动车型（或称为EQG）的身份推出 。 未来若G级真的独立成为全新品牌的话 ， 预计G级将会衍生出更多版本的车型 。
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显示范围更广 ， 麦格纳的流媒体后视镜亮相

目前流媒体后视镜逐渐成为主流配置 ， 其优点已经不用再赘述 ， 但目前市面常见的流媒体仅仅通过后备箱上的摄像头进行画面传输 。 日前知名出行科技及汽车零部件供应商麦格纳公布了旗下流媒体后视镜技术——CLEARVIEW ， 并将于2022年正式量产化 。 CLEARVIEW内后视镜的特点是无框设计 ， 并且能够在传统的后视镜和视频显示器之间进行电子切换 。 视频显示器有可定制的视野范围 ， 可以同时显示多达三个摄像头（两个位于车外后视镜上的摄像头与车辆后部的摄像头）的视图 。 这项技术对比现有的流媒体后视镜 ， 可显示更广的画面 ， 具体表现如何还要等正式上市后才知分晓 。
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中国市场成功臣 ， 捷豹路虎公布二季度财报


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