玩车教授|维权无果？烧了！200万的车钱当喂狗了( 二 )
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而针对这样的事情 ， 消费者上门维权的案例也不在少数 ， 维权车主前有拉横幅示意、后在网络上公开批评等 ， 通过种种方式来表达不满 ， 只不过到了最后 ， 差价依然只能由车主自己去“背锅” 。
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至于频繁降价是利是弊 ， 每个人都有不同的看法 ， 当今许多新势力品牌都以新的直营模式销售 ， 在多方面与传统车企不一 ， 例如各地价格统一 ， 不存在某地的优惠幅度更大 ， 或者说价格更加公开透明 ， 通过官网就能直接查询等 ， 所以能不能在最适合的时机入手 ， 多多少少存在运气成分 。
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而降价引至维权其实还属于个别例子 ， 相比之下更多的汽车售后维权还发生在传统车企中 ， 根据2019年的一份报告——《消费者满意度与汽车企业社会责任年度报告》显示 ， 目前车企对于消费者体系建设的举措并不完全乐观 ， 而对于消费者日常投诉反映汽车质量问题的事件中 ， 维权成功的案例占比仅有13% 。
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之所以车主都怕车子出问题 ， 害怕维权无果可能是一大原因 ， 不过维权也并非一定不能得到好结果 ， 例如2018年的温州汽车“退一赔三”首例成功维权 。
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一位消费者在2018年9月从二手车商手中买入了一辆五菱小型客车 ， 车价为4万元 ， 当时合同上特别注明了“保证车辆骨架完好！无火烧！无泡水” ， 可是当车主开上一段时间后就发现车辆存在多处异响、操控异常等问题 ， 在经过相关经销商的检验后证实这是一台泡水车 。
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（图片来自网络）
【玩车教授|维权无果？烧了！200万的车钱当喂狗了】于是车主向卖方讨说法 ， 但卖房表示二手车卖出拒不退出 ， 无奈之下车主就通过法律诉讼途经维护自身权益 ， 经当地法院一审判定卖房存在故意隐瞒虚假情况、合同欺诈等行为 ， 需向当事人退款4万元并增加赔偿12万元 。 虽然卖方尝试驳回上诉 ， 但法院依然维持原判 ， 最终作出“退一赔三”的判决 ， 车主成功维权 。
虽说这是二手市场的维权成功案例 ， 但新车的道理也是一样的 ， 只要双方存在法律关系的买卖合同 ， 就能就能适用于《消费者权益保护法》 。
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除了法律途径之外 ， 消费者维权还能通过消费者协会进行投诉 ， 或是每年的315投诉平台等 ， 在如今网络发达的时代 ， 通过网络媒体曝光甚至也是一种有效的维权方式 。
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即使火烧AMG的方式让大家感到十分新奇 ， 不过最终结果依然没有改变 ， 损失还是落到自己身上 ， 所以说当我们真的要作出维权的时候 ， 不仅要通过正确合法的途经 ， 更重要的是冷静思考 。 至于维权这事 ， 大家又有什么看法？
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