美系|要面子的雪佛兰也“低头”了，造型很运动，百公里油耗4.8L，7.99万( 二 )
让小编感到意外的是 ， 科沃兹的内饰看起来没有丝毫的塑料感 。 按道理来说 ， 在这个价位的合资车当中 ， 内饰设计基本都是一塌糊涂 。 不过科沃兹却不一样 ， 它的中控台上虽然同样充斥着大量的硬质塑料 ， 但是因为做工比较精细 ， 而且使用了黑色与棕色的撞色设计 ， 所以车内的氛围看起来非常活跃 ， 并没有太多低端廉价的感觉 。 不仅如此 ， 科沃兹的配置也值得让小编称赞 ， 虽然不是特别丰富 ， 但最基本的东西还都是有装载的 ， 并不存在什么减配严重的情况 ， 比起桑塔纳来说要厚道的多了 。
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搭两款发动机 ， 油耗4.8L
动力系统方面 ， 科沃兹搭载了1.3L和1.0T两款发动机 ， 并且满足国6排放标准 。 这两款发动机的最大功率分别为107和125马力 ， 传动系统匹配5挡手动与6挡手自一体变速箱 ， 工信部综合油耗4.8L 。
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结尾小评
【美系|要面子的雪佛兰也“低头”了，造型很运动，百公里油耗4.8L，7.99万】在小编看来 ， 科沃兹作为雪佛兰的入门级轿车 ， 本来就承担着走量的重任 。 不过从市场上的销量情况来看 ， 科沃兹却比不上桑塔纳和捷达 。 小编认为 ， 造成这种情况最主要的原因之一就是 ， 科沃兹全系都是三缸引擎 ， 而国人普遍对于三缸车的接受程度不高 。 同时雪佛兰的品牌影响力并没有德系大众那么强大 ， 所以导致了这一款性价比不错的车型 ， 一度陷入到了非常尴尬的局面 。
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