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大家车论|不足10万起还配2.0T发动机，名爵MG领航是要成爆款？( 三 )


大家车论|不足10万起还配2.0T发动机，名爵MG领航是要成爆款？
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车辆有四种驾驶模式可选 ， 在自定义模式下 ， 可以对车辆动力、转向等进行调节 。 悬挂方面 ， MG领航使用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂 。
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根据实际驾驶体验 ， 驾驶2.0T版本车型 ， 在起步阶段线性程度不佳 ， 如果你想要化解这种尴尬 ， 不如试试大脚油门起步 ， 行驶起来之后就没有任何问题 ， 这样尺寸的车辆配一副2.0T发动机 ， 动力绰绰有余 ， 中段加速也相当给力 。
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1.5T车型虽然在绝对动力上无法跟2.0T竞争 ， 但实际上前中段的输出并不会让你感觉到有多大差距 ， 主要是在后段加速上 ， 1.5T的车型会相对弱一些 。 不过 ， 1.5T发动机匹配的7速双离合变速箱表现要比2.0T上的6速双离合做得更好 ， 起步干净利索 ， 虽然换挡速度不如6速双离合 ， 但平顺性无可挑剔 。
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悬挂初段会比较紧绷 ， 保留了一定的路感 ， 再加上19英寸的轮毂 ， 会传递更多路面信息到车内 ， 所以会给驾驶员一种运动方面的想象 。 但深度驾驶之后 ， 会发现MG领航仍然是一辆舒适的车 ， 中后段偏软的调校让车辆不适合激烈操控 。
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既然定位紧凑型SUV ， 竞争对手自然离不开哈弗H6、长安CS75PLUS这两款同级别爆款车型 。 在尺寸上MG领航相比两位对手并没有明显优势 ， 但是在外观设计、内饰风格上要比两者更加年轻化 ， 而90后逐渐成为购车主力时 ， 更加年轻化的设计能更有效抓住潜在用户的心 。
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相比起哈弗H6的中庸 ， CS75PLUS和MG领航明显更加年轻化些 ， 而两者相比 ， MG领航会显得更加精致 ， 而CS75PLUS会粗线条些 ， 如果说CS75PLUS更加适合二三线城市用户 ， MG领航则更适合一线城市的精致年轻人 。
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从配置表上可以看出 ， 1.5T车型是MG领航的销售主力 。 如果是追求性价比的用户 ， 可以选择自动挡的低配车型 ， 也就是自动两驱燃动豪华版 ， 这个配置不仅拥有出色的动力系统表现 ， 倒车影像、全液晶仪表、10.1英寸的中央显示屏、真皮方向盘等日常常用到的基本功能已经做得足够完善 ， 其余的配置很多都是享受型配置 ， 作为追求性价比、实用的用户 ， 自然选择该配置会更合适 。
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当然 ， 如果您的预算足够 ， 选择2.0T版本车型会有更好的动力表现 ， 无论是城市还是高速上动力储备都会更充足 ， 超车自然更加得心应手 ， 而且配置也会更加丰富 ， 前提是需要额外支付2万元 。 但笔者并不建议购买2.0T四驱车型 ， 比2.0T两驱车型贵上1.4万元 ， 但只多了负离子发生器以及空气净化器、感应雨刷 ， 而且四驱系统对于城市使用居多的用户作用不大 ， 油耗还更高 。
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综合来看 ， MG领航是一款各方面都比较均衡的SUV ， 它有着年轻化、运动化的外表 ， 还有科技感与豪华感兼具的内饰 ， 驾驶辅助功能满足了不同消费者的出行需求 。 不仅如此 ， 新车还提供给消费者1.5T和2.0T两种选择 ， 再加上9.98万的起售价 ， 相信MG领航能一定程度上争夺哈弗H6和长安CS75PLUS的目标客户 。


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