雷克萨斯|雷克萨斯UX为何第一眼就让女人喜欢，男人却摇了头？( 二 )
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【雷克萨斯|雷克萨斯UX为何第一眼就让女人喜欢，男人却摇了头？】
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从侧面来说 ， 不规则的线条搭配让雷克萨斯UX260h看上去有些复杂 ， 这也是男性朋友不太认同的地方 ， 但女性 ， 除了喜欢平滑流线型的美 ， 她们更能品得出多线条组合表达的动感意味 ， 而且相比很多简洁的贯穿式腰线 ， 这台车营造出的三段式腰线反而更显灵动个性 ， 对于不太喜欢大尺寸车型的女性来说 ， 看上去刚刚好 。 另一个不同看法 ， 要放眼在轮圈上 ， 恰恰相反 ， 男性朋友往往喜欢复杂设计 ， 最好是特别运动而激进 ， 女性则喜欢时尚精致 ， 简约而不简单的造型 ， 动感适当即可 ， 这台车采用双色轮圈设计 ， 依然是用线条去表达气势和风格 ， 真的好看 。
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如果要说是多线条的组合让男性朋友略微不适 ， 那么立体感十足的尾部就比较讨女性朋友的好 。 相比前脸 ， 尾部的线条更为丰富 ， 在雷克萨斯UX上是品牌首次采用贯穿式尾灯 ， 无论是放在刚上市的时候还是放在当下 ， 都是流行的元素 ， 相信这一点 ， 男性同胞也不会有异议 。 估摸着还是用线条勾勒出的纺锤形设计 ， 让一众男性朋友觉得有些多余 ， 过分夸张而复杂 ， 甚至有点违和 。
很显然 ， 这个操作就是对前脸的呼应 ， 的确 ， 这样的做法并不多见 ， 一般来说用尾灯轮廓或者内部设计呼应一番即可 ， 像雷克萨斯UX这样大胆的呼应 ， 还真的有些另类 。 奈何 ， 女性朋友却能从工艺的角度去看待 ， 往往越复杂的工艺品 ， 越能引起她们的注意 ， 至少笔者的女性同事、朋友都认为这“屁股”很美 。 值得一提的是 ， 从空气动力学方面 ， 这样的尾部设计还能优化性能 ， 减少16%的车身压力变化 。
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写在最后：这个品牌一直低调有内涵 ， 而且从不打算讨好所有人 ， 这或许是日系品牌惯有的傲气 。 面对逐渐引领浪潮的Z世代年轻人 ， 设计语言更为犀利激进的雷克萨斯 ， 或许依旧让喜欢的人更喜欢 ， 让讨厌的人更讨厌 。 然而 ， 如果越来越小众 ， 又有多少人能懂呢？
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