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特斯拉|送钱送地送市场，中国为什么要支持特斯拉？( 二 )


再看看全国百强县财政收入排名 ， 如果上汽不是在嘉定 ， 而是百强县第100位的河南省济源市 ， 那它的财政收入预计立马升到全国百强县第二位 。 按照大众搬到全国任一县城 ， 对应的零部件配套企业都会一并过去 ， 百强县是毫无疑问的了 。
因为产业集中 ， 嘉定有成熟的研发体系 ， 配套产业齐全 ， 新势力造车企业 ， 像蔚来、电咖和爱驰等都到嘉定落户 。
反之 ， 特斯拉作为电动车明星企业 ， 在临港工厂计划产能50万辆 ， 未来特斯拉的三电配套产业必然周边落户 ， 对当地来说就是引来了一个聚宝盆 ， 就业和财政等都是会乐得合不拢嘴的 。
三、最后 ， 我们落到行业趋势 ， 用未来10年的眼光看汽车产业
汽车行业经过20年高速增长 ， 2018年首次迎来负增长 ， 而新能源汽车是唯一的高速增长点 ， 纯电动汽车在2019年的增速依然是超过100% 。
特斯拉|送钱送地送市场，中国为什么要支持特斯拉？
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不过 ， 2019年虽然实现100%的同比增长 ， 但是新能源车占比依然只有6.4% 。 根据大众集团规划 ， 到2025年 ， 大众交付汽车中将有25%是电力驱动的 。 另外 ， 还有国内恒大集团未来的产业布局 ， 新能源汽车将会是恒大集团未来的龙头板块 ， 还有国内新能源汽车的蔚来、理想智造等都在摩肩擦掌 。
目前新能源汽车属于早期市场鱼龙混杂 ， 各色厂家浑水摸鱼 ， 随着汽车补贴的推出 ， 国际巨头国产化开启 ， 新能源汽车将会保持激烈竞争而又高速的增长态势 。
看一个行业 ， 我们不能只看眼前 ， 否则看不清的 ， 如果我们把时间拉长跨度10年以上 ， 这些都是行业早期发展的典型现象 ， 早期混乱之后 ， 技术迭代 ， 产业集中 ， 技术和市场会向优势厂家靠拢 ， 必然产生优胜劣汰 ， 这是市场化的必然过程 。
特斯拉|送钱送地送市场，中国为什么要支持特斯拉？
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新能源汽车将会是个长期的 ， 激烈竞争的赛道 ， 特斯拉的国产 ， 相信将会推动这个趋势 ， 加速市场化进化速度 ， 就像是一个催化剂的角色 。
目前 ， 这个赛道上谁都没有稳赢的把握 ， 包括特斯拉自己 ， 每个品牌都有自己的明显的优点和缺点 ， 特斯拉跑在前面 ， 它的成功与失败尝试 ， 都为后来者提供借鉴 ， 最后生存下来的 ， 将在一个庞大的万亿级制造业市场中获得几十年的发展红利 。
最后的话：市场换技术 ， 这是汽车行业一贯的作风
特斯拉|送钱送地送市场，中国为什么要支持特斯拉？
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事实上 ， 如今的中国 ， 资本并缺乏 ， 唯独欠缺的就是中高端产业链的高新技术 。
让外国人赚钱 ， 但赚到后来 ， 培养起了一大批汽车产业制造人才 ， 乃至一大批零配件供应商等 ， 我们去看看嘉定区的安亭汽车城 ， 去看看上汽就知道了 。
特斯拉作为世界电动车行业的领军者 ， 送地送钱送市场是必须的 ， 正如当年的大众一样 。


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