|暗访丨公交车到站不靠边，占了道路丢了文明！
城市公交建“港湾式”停靠站 ， 公交车进站时靠边 ， 乘客不但方便 ， 而且安全 。然而 ，我们却发现一些公交车 ， 进站不靠边、不打转向灯等不文明行为较普遍 。这不仅存在安全隐患 ， 也对道路资源形成了浪费 。根据市主城区交通综合整治指挥部要求 ，采访人员日前对南湖大道公交车站台停靠情况进行了一次暗访 。
南湖大道是中心城区南北向的主干道 ， 主道为双向4车道 ， 高峰时段人、车流量较大 ， 虽有交警现场疏导 ， 拥堵还是时有发生 。采访人员在南湖大道苗圃路段发现 ， 主道上车流密密麻麻 ， 辅道上车流却是稀稀拉拉；途经南湖大道岳阳海关、市十四中路段的公交车 ， 大部分车辆直线驶入公交停靠点 。个别司机为了方便 ， 甚至把车辆斜向停靠 ， 占据了整个路面 ， 后面的车辆都只能停车等待 。
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岳阳日报全媒体采访人员现场简单测算发现 ， 宽达5.5米的辅道 ， 在没有私家车违停的情况下 ， 一般来说宽约2.5米的公交车 ， 和宽约1.5米的私家车 ， 完全可以两车并行 。现实是 ， 即使交警部门加装了护栏 ， 设置定点掉头点 ， 诱导掉头车辆分流进入辅道 ， 效果仍不明显 。
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岳阳日报全媒体采访人员随机采访几名在主道边上下客的出租车司机 ，他们都不愿走辅道 ， 理由几乎相同 ， 就是走辅道不如走主道 ， 主要是辅道上公交车上下客 ， 几乎都不靠边 ， 他们根本过不去 。出入苗圃巷的几名私家车主也告诉采访人员 ， 每次开车走辅道 ， 总会被公交车阻挡 。
交警南湖大队南湖中队指导员凌云指出
公交车如果能靠边上下客
完全能增加这里通行率
对此 ， 他们此前已向市公交集团提出过此类要求 ， 希望公交车司机能靠边停车 ， 有序上下客 ， 但一直没有很好地执行 。公共交通是城市发展的动脉 ， 是城市文明的窗口 ， 在主城区交通治堵保畅中更应出力 ， 共创“安全、畅通、有序、文明、绿色”的交通环境 。
【|暗访丨公交车到站不靠边，占了道路丢了文明！】岳阳日报全媒体采访人员：郝家勇
视频：李洁
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