悬挂|告别油腻 MINI COUNTRYMAN让你焕发第二春( 二 )
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在中控台上 ， 8.8英寸的圆形屏幕绝对会在第一时间抓住你的眼球 ， 并且在圆形边框上还拥有着一圈灯带 ， 在切换不同的驾驶模式时还会亮起不同的颜色 ， 这一设计绝对能抓住年轻人的心 。
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在许多细节的设计之处 ， COUNTRYMAN都让我感到惊喜 ， 在中控屏下方 ， COUNTRYMAN的点火按钮设计为了充满激情的红色 ， 并且按动方式都像是在驾驶一架飞机一样 ， 旁边则是一些日常的车辆功能按钮 。 现如今 ， 越来越多的汽车都在大幅度的取消实体按键 ， 将功能集成到屏幕中 ， 虽然这样看起来十分具有科技感 ， 但是我还是喜欢设计优秀的实体按钮所带来的精致感 ， 并且上手起来也更加方便 。
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在真皮座椅上以及方向盘上 ， COUNTRYMAN更是将细节体现的淋漓尽致 ， 米字的图案与标志再一次让你沉浸在浓烈的英伦风情中 ， 头枕位置的图案更是采用了打孔设计 。
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动力方面 ， 这辆COUNTRYMAN S版本使用了一台2.0T的直列四缸发动机 ， 最大功率141kW ， 最大扭矩280N·m ， 与之匹配的则是一台8挡自动变速器 。 在市区行驶时 ， COUNTRYMAN的表现以平顺为主 ， 面对着频繁的换挡也不会出现顿挫的感觉 ， 唯一的缺点应该就是方向盘手感稍重 ， 不够轻巧 。
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当你需要激烈驾驶时 ， 将驾驶模式切换到运动 ， 这台小车的全部潜力也会被发挥出来 。 油门响应变得更加灵敏 ， 141kW的最大功率推动这台COUNTRYMAN丝毫不费力 ， 身后传来的排气声浪也会让你的听觉得到享受 。
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作为一台需要“撒野”的MINI COUNTRYMAN ， 四驱系统也是理所当然的事情 ， COUNTRYMAN使用了前麦弗逊式独立悬架 ， 后多连杆结构的悬架系统 ， 适时四驱系统则采用了带有多片离合器的中央差速器 ， 一般的非铺装路面对它来说都是小菜一碟 。
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在如今的汽车市场 ， MINI似乎像一股清流一样的存在 ， 提到MINI大家也自然会将它与个性、年轻化等词语联想到一起 ， 而这也正是它的魅力所在 ， 如果你并不是一个随波逐流的年轻人 ， 那么MINI COUNTRYMAN绝对能成为你购车清单上的一员 。
技术数据● ●
MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL 4
车身：长4310mm ， 宽1822mm ， 高1612mm ， 轴距2670mm ， 整备质量1644 kg ， 油箱容积-L
传动系统：前置发动机 ， 四轮驱动 ， 8挡自动变速箱
行走机构：前麦弗逊式独立悬挂 ， 后多连杆式独立悬挂 ， 电动助力转向 ， 前后通风盘式刹车 ， 前后轮胎225/45 R19
行驶性能：0-100 km/h加速时间7.3s ， 最高车速222km/h
工信部综合油耗：6.7L/100km
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