车评网|荣威iMAX8上市售18.88-25.38万，拼颜值又讲内涵的MPV
当消费者逐渐开始关注起多人出行的质量时 ， 那么想必MPV绝对会以大概率被纳入到备选清单中去 。 毕竟 ， 其相比起7座SUV的短途应急之用 ， 整体的功能性表现着实要强上不少 ， 所以这波趋势既是风口又是增长点 ， 嗅到商机的上汽荣威快速布局 。 定位中大型MPV的iMAX8正式上市 ， 售价区间为18.88-25.38万元 。
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值得注意 ， 官方为前2万名购车客户准备了专享尊崇礼遇 ， 包括质保（8年16万公里核心动力总成）、置换（至高可享1万元补贴）、流量（终身免费基础）、金融礼（0利息/60期超长贷） 。
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iMAX8既显大又有精气神 ， 如同荣威其它家族车型一样 ， 同步应用了最新的国潮设计元素 ， 醒目的特征点就有参数化立体悬浮造型的前格栅 ， 极大的丰富了层次感与视觉美 。 车身尺寸方面 ， 其长宽高分别为5016/1909/1782mm ， 轴距达3000mm ， 数据水准看齐主流的一线梯队 。
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iMAX8不仅外观颜值过关 ， 甚至内装还充分注重精致品质 。 环抱式前舱和头等舱减压魔力沙发先是给人温馨居家感 ， 同时用科技强化氛围档次 ， 例如12.3英寸悬浮中控大屏（斑马VENUS智联系统）与智能移动魔吧（可语音操控前后移动 ， 含0-60℃的冷暖箱/升降茶台或咖啡台） 。
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特色功能配置部分 ， 荣威iMAX8有电动滑移门、256色交互氛围灯、无线充电、座椅按摩、BOSE环绕立体音响（含低音炮）、AR-Driving实景导航、360全景影像、SKYEYE天眼（面部识别）、AI-Pilot智能驾驶辅助系统等 。
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为符合iMAX8的旗舰身段 ， 该车动力也是用上了荣威集团的顶尖组合 ， 其搭载最大功率172kW和峰值扭矩360N·m的2.0T发动机 ， 传动系统匹配爱信8AT变速箱 。 特别一提 ， 悬挂系统为前麦弗逊+后多连杆式独立 ， 预估行驶质感应该是免检项 。
编者说
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【车评网|荣威iMAX8上市售18.88-25.38万，拼颜值又讲内涵的MPV】此刻回望今年整个国内汽车消费市场 ， 由上及下甭管豪华抑或合资、自主品牌 ， 好像不约而同的掀起了一阵MPV热浪 。 由年初百万级的雷克萨斯LM打响头炮 ， 随后接力的中游集团就是别克新款GL8、大众威然、广汽传祺M8、荣威iMAX8这批扛把子 。 坦白讲句 ， 论产品实力与惊艳程度真是一款更比一款强 ， 尤其佩服胆敢把诸多概念元素同步保留到量产的 ， 这点新意在圈中相当弥足珍贵 。 如今 ， 消费者看着丰俭由人的选项确实幸福 。
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