玩车教授|竟然靠的是这个！，一大波老爷车复活加入战场
市面上不乏一些停产的车型 ， 它们有着辉煌的历史 ， 但由于各种原因不得不停产了 。 有人将这些车称作情怀车 ， 因为得不到 ， 所以愈加想拥有 。
文章图片
告诉大家一个好消息 ， 你们的情怀车有可能在未来被复活 ， 一切都是因为电动化的结果 。 什么？用电？那只是一个躯壳而没有了灵魂？先来看看是怎么回事再做评论吧 。
文章图片
文章图片
几个月前 ， 大众汽车在欧盟知识产权局注册了一批以小写字母e为前缀的商标 ， 其中e-Beetle比较引人注意 ， 或许这是该公司将借助电动化复活经典车型甲壳虫的信号 。
文章图片
大众甲壳虫的历史超过了80年 ， 全球销量超过2000万辆 ， 甲壳虫有两种 ， 一种是经典款甲壳虫（第一代） ， 某些地区连续生产了65年 。 另外一种就是脱胎于高尔夫平台的甲壳虫了 ， 由平民的身份走向高端 。
文章图片
第一代甲壳虫的粉丝是最多的 ， 它的外观也比较复古 ， 但以今天的排放和法规来看 ， 这一代甲壳虫在很多国家都上不了路 。 联想到大众注册了e-Beetle商标 ， 说不定经典款甲壳虫得以复活 。
文章图片
就在去年 ， 大众与合作伙伴eClassics共同打造了一款甲壳虫纯电动概念车——eKafer 。 这辆车有着浓厚的历史印记 ， 妥妥的老爷车一辆 ， 但是它的内部采用了14个动力电池模组构成 ， 每个模组的容量为2.6kWh ， 动力电池的总容量则为36.4kWh ， 能为车辆提供200km的续航里程 。
文章图片
该车搭载了一台最大功率为60kW（82Ps）的驱动电机 ， 能为车辆提供150km/h的最高车速 。 由于采用了电驱系统 ， 这辆车的性能（制动、底盘等）有相应的提高 。
文章图片
在此求证一下各位 ， 喜欢复古老爷车的小伙伴是单纯喜欢它的外观 ， 还是其驾驶风格？亦或者两者都喜欢？大众此举动无疑给了一些人选择 ， 如果是喜欢复古车外观的 ， 那么你的愿望或许能马上实现 。
文章图片
发挥一下自己的脑洞 ， 世界上的老爷车这么多 ， 有了电气化方案 ， 则意味着它们可以重回"年轻时代" 。 感受着老爷车动起来 ， 是不是要比静静的看着它强太多 。 如果再把老爷车的安全性解决了 ， 说不定就能在国内合法上路了 ， 这才是最让人激动的 。
文章图片
文章图片
大多人过不去的坎一直都是：用电跟用油是不一样的 ， 用电没灵魂 。 对于以发动机为核心的车来说 ， 发动机肯定才是灵魂所在 ， 比如三菱EVO 。 但是一辆车不仅仅只有发动机 ， 所以我们也不能太过绝对了 。
文章图片
菲亚特500的历史底蕴一点也不比甲壳虫和MINI低 ， 作为世界上最小的汽车之一 ， 这款车凭借着精致的外观和内饰设计取得了消费者的青睐 。 在上个世纪 ， 菲亚特500绝对是代表性车型之一 ， 它的价格很贵 ， 但是却卖了几百万辆 ， 可见其实力 。
推荐阅读
- 一家车企的促销活动，竟然拉动嘉定GDP提升0.25%
- 海外｜米其林计划在法国本土大批裁员，竟然又跟中国市场有关？
- 沃尔沃汽车库存告急，销量大涨的背后竟然是因为售后？
- 刚被评为全美最安全车型的奥迪A7，国产后会怎样？
- 车企2020年度目标完成率排名，长安、长城表现出色，而这家竟然只完成5%
- 动力or四驱？清华教授测试标致4008 PHEV 4WD
- 两年前买的车子，竟然是不带“T”的，商家：只是失误，不存在欺诈
- 冰霉粉、爪哇绿？不！2020年最受欢迎的汽车颜色竟然是……
- 世界上最爱奔驰的国民，竟然是他们｜汽车野史
- @瑞虎3x PLUS、5x丨3小时暴走蓉城，竟然如此的巴适