ALI爱开车|「专访」哪吒汽车张祺:智能化和全方位安全是哪吒汽车的探索方向
本文插图
玩车教授COO周竞(左)与
哪吒汽车智能研究院执行副院长张祺(右)
2020(第十六届)北京国际汽车展览会于9月26日正式开幕 , 在这场备受全球汽车行业高度关注、有着巨大和广泛国际影响力的国际顶级车展展会上 , “玩车教授”有幸专访到哪吒汽车智能研究院执行副院长张祺 , 以下为专访实录 。
玩车教授:请您介绍一下哪吒汽车本次北京车展的参展情况 , 有哪些重点车型和亮点?
【ALI爱开车|「专访」哪吒汽车张祺:智能化和全方位安全是哪吒汽车的探索方向】张祺:我们带来三款车参加这次北京车展 。 第一款是最新亮相的Eureka03概念车 , 展现了我们下一个车型平台的基本概念 , 非常漂亮 , 也有很多差异化的配置在里面 。 第二款是即将在今年下半年推出的哪吒V , 是一款小型纯电动SUV 。 还有今年上半年刚刚推出来的哪吒U , 智能安全纯电SUV , 里面有很多同级车里比较差异化和围绕智能安全的配置 。 比如全球首搭的“透明”A柱 , 再比如通过小You智能机器人 , 可以实现极简呼救语言救助 , 也是首创;还有车内生命体征监测系统 , 包括在同级里比较差异化、性能比较出众的L2+的智能驾驶辅助 , 如AEB主动式紧急制动、APA全自动泊车 。
玩车教授:第二个问题 , 现阶段哪吒汽车在智能方面取得了哪些成果 , 能不能简单介绍一下?
张祺:在智能安全方面 , 我们不遗余力地花了不少力气 , 现阶段智能安全技术取得了一定的成果:比如“透明”A柱 , 具备eCall紧急呼叫功能的小You智能机器人 , 车内生命体征监测系统等 , 另外 , 像我们行车过程当中的智能 , 比如AEB、APA的功能都是非常出色的 , AEB主动式紧急制动我们能做到50公里每小时的速度下刹停 。 APA全自动泊车 , 由于用了窄波束的技术 , 能在非常窄小的车位里停进去 , 比如我们的哪吒U能在5.3米的停车位里停进去 。
玩车教授:在这一次北京车展 , 像您刚才提出来的哪吒汽车有一个全新的概念车Eureka03首次亮相 , 这款车被称为哪吒汽车未来智能安全的全新探索 , 哪吒汽车未来在智能安全方面有哪些规划?
张祺:讲到安全 , 首先我们是全方位的 , 不仅是对驾驶员的安全 , 还有乘客安全;不仅是车内人员的安全 , 还包括车外行人他们的安全 , 云网端各个环节都有很多技术在做 。 在车里的时候 , 包括离开车之后 , 也会涉及到很多安全方面的考量 。 具体说来 , Eureka03就是为了打造这样一个全方位的安全系统 。 我们在技术上采用了全新的电子电气架构 , 基于以太网为主干网 , 几个域控制器 , 包括AI域控制器 , 智能驾驶域控制器等 。
举几个例子 , 电子外后视镜 , 传统后视镜风阻比较大 , 而且经常有盲区 , 而采用电子外后视镜 , 可以把视野拓宽 , 没有视觉上的死角 。
“透明”A柱系统推出来之后 , 消费者很喜欢 , 在下一代车型的基础上会继续保留并且提升这样的配置 , 把它升级为“透明”A柱2.0系统 , 这个2.0系统本身不管是对内的显示屏 , 对外的传感器、摄像头等都会升级 。 在核心算法方面 , 也会有更多的新技术 , 把类似于像深度信息的获取 , 透视变换等等环节会处理得更好 , 让用户的体验变得更好 。 除了这两个点之外 , 包括在整车的功能安全方面甚至信息安全方面 , 我们也会做的更加实实在在 。
玩车教授:哪吒汽车有一个智能安全联合实验室 , 成立的初衷和意义是什么?
张祺:智能安全实验室是今天早上刚刚对外宣布 。 我们是这么考虑的 , 车内的安全因为汽车行业技术的不断跨界融合 , 会涉及到越来越多的板块 , 单靠主机厂一家做安全 , 还不足以覆盖我刚刚提到各种场景、各种对象的安全 , 我们找了行业里在各个板块里比较顶尖的合作伙伴 , 做了联合的研发和产品的推出 。
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