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|他们坐着轮椅走遍北京17条地铁线，写出一本攻略

在小说《轮椅上的世界》里 ， 90后男孩坐着轮椅 ， 身无分文 ， 周游世界20多个国家 。在北京 ， 80后的杜鹏 ， 却在轮椅上帮更多的残疾人走出家门 ， 融入外面的世界 。
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20年前 ， 杜鹏20岁 ， 还在读大学 。青春正要起航 ， 却遭遇突如其来的厄运——因病突发脊髓瘤 ， 脊髓损伤造成高位截瘫 。那时 ， 在杜鹏眼里 ， 世界很小 。
整整7年 ， 他没出过家门 ， 每天的视线范围不超过自己家的那间房子 。2007年的国际残疾人日 ， 那一天 ， 杜鹏受伤后第一次走出家门 。
家在三楼 ， 没有电梯 ， 是家人和朋友把他抬下去的 。“外面一切都变了 。能大口地呼吸室外的空气 ， 真好！”杜鹏出门变勤了 。2008年 ， 北京办奥运会 ， 无障碍环境有了很大改善 ， 轮椅出行越来越方便 。那时起 ， 杜鹏像着了魔似的 ， 去坐地铁 ， 去挤公交 ， 参加公益组织的活动 ， 与伤友们聊天 。
轮椅上的世界在慢慢变大 。
在脊髓损伤论坛上 ， 杜鹏认识了三位伤友 ， 他们一同去台湾“中途之家”学习 。成型的经验、科学的康复方法 ， 为杜鹏打开了一个未知的全新世界 。回到北京 ， 在东城区残联的帮助下 ， 他们创办了北京第一家“希望之家” ， 帮助脊髓损伤伤友回归社会 。
杜鹏主要负责访视伤友 ， 令他印象最深的是小韩 。虽然多次电话和网络沟通 ， 小韩仍然不愿意参加生活重建训练营 ， 对自己的康复也没有信心 。杜鹏和同事坐地铁去顺义 ， 出地铁又开着电动轮椅走了15公里 ， 才到小韩家 。
打开家门 ， 小韩的妈妈很吃惊 ， 没想到来访视的是两位坐轮椅的小伙伴 。“生活重建是市残联的免费康复项目 ， 你看我们 ， 都是这样过来的 。”小韩很受触动 ， 不久后就参加了为期28天的训练营 。训练营改变了小韩 ， 他自己努力考取了自考本科学历和驾照 ， 不仅能独立生活、出行 ， 还与杜鹏一起帮助更多的伤友 。
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这样的伤友 ， 杜鹏每周都要登门拜访 。可他发现 ， 很多伤友面临着一个共同问题：生活重建后 ， 很多坐轮椅的朋友却出不来 ， 出行问题困扰着很多轮椅朋友 。
【|他们坐着轮椅走遍北京17条地铁线，写出一本攻略】“没有真正的无障碍环境 ， 任何生活重建都是空中楼阁 。”杜鹏开始琢磨怎么让更多的轮椅小伙伴儿们走出家门 。他们在“希望之家”开发了一个新项目——无障碍出行 。
从地铁无障碍开始 。之所以选地铁 ， 杜鹏也有切身感受 。“出门打车成本高 ， 公交无障碍没到位 ， 相对来说 ， 地铁是残疾朋友选择最多的交通工具 。”杜鹏还发现 ， 奥运会后 ， 地铁的无障碍环境改进了许多 ， “设施有 ， 但很多人不知道在哪儿 ， 怎么走 ， 如何求助 。”
杜鹏想让更多的残疾人朋友走出家门 ， 融入外面的世界 。
2014年 ， 实地调研开始 。杜鹏和10个小伙伴一站一站地走 ， 一处一处地记 ， 大清早钻进地铁 ， 晚上回家再绘制成图 。新建的地铁线路无障碍设施普遍较好 ， 体验起来比较快 ， 平均一站花费20分钟 ， 找直梯 ， 看无障碍车厢在哪节 ， 无障碍卫生间在车头还是车尾方向 。赶上西直门、宋家庄这样的换乘大站 ， 花的时间就多了 。如果是1号线、2号线这样有些“年头”的线路 ， 没有直梯 ， 也缺无障碍标识 ， 杜鹏则主要体验人工求助 ， 如何预约爬楼机或升降平台 。
有些地铁站的出入口分布在立交桥的四个角落 ， 这对于杜鹏和小伙伴来说就格外费劲 。“残疾人本来行动就不方便 ， 一旦走错路就更麻烦了 。”为了让大家一眼看到有无障碍出入口的地铁入口位置 ， 少走冤枉路 ， 他们特别记下了无障碍出入口旁边的标志性建筑物信息 。


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