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|他们坐着轮椅走遍北京17条地铁线，写出一本攻略( 二 )


|他们坐着轮椅走遍北京17条地铁线，写出一本攻略
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19个月的调研走访 ， 17条地铁线路 ， 318个站点的无障碍设施使用攻略 ， 还包括乘坐地铁遇到意外情况的应急方法、应急电话 ， 都浓缩在一本小册子里了 。杜鹏带领小伙伴儿们完成一个看起来不可能完成的任务 。2015年10月 ， 在北京市残联的支持下 ， 《首都无障碍出行手册——地铁篇》出版 ， 免费发放给伤友 。
2016到2018两年间 ， 杜鹏又带领小伙伴相继完成十多个市属公园的无障碍出行手册 ， 100家酒店无障碍手册 ， 30家大型商场的手册 。他的工作重心完全转向无障碍事业 。
“为什么我们不能有自己的残疾人无障碍专家？”2018年 ， 杜鹏参加全国首届无障碍通用设计研修营 ， 中国残联领导的一句话让他印象深刻 。虽然施工方都能够按照规范要求来设计 ， 而施工和验收时 ， 由于相关人员缺乏无障碍相关的概念与经验 ， 对一些细节问题常常忽略 。在一些国际大型活动的场馆建设中 ， 我国还往往要高薪聘请国外残疾人专家来验收 。
在研修营的两年 ， 杜鹏和其他小伙伴儿们参与了上海迪士尼、北京世园会、国铁集团许多重大项目的考察体验 ， 他也俨然成为一名无障碍专家 。“咱们的高铁越来越便利 ， 但怎么无障碍车厢的位置被缩减了？”坐着高铁来回奔波的杜鹏发现了这个问题 ， 他和其他学员把这个问题反馈给相关单位 ， 后来又参与到中国残联和铁路系统对高铁的改造中 。
半年后 ， 杜鹏惊喜地发现 ， 复兴号做了优化调整 ， 新的车厢宽敞多了 ， 预留了足够的轮椅回转空间 ， 还配备了安全可靠的抓杆 ， 连无障碍卫生间都大了许多 。
去年5月 ， 他作为残疾人无障碍专家 ， 参加了北京大兴国际机场无障碍专项的验收工作 。“无障碍不单单坐轮椅的残疾人受益 ， 老人、孕妇、推婴儿车的人都受用 ， 我想为北京无障碍环境出一份力 。”
经历了浴火涅槃 ， 杜鹏现在充满干劲儿 。年初他和机构的3位小伙伴被冬奥组委特聘为无障碍体验员和督导员 ， 为迎接明年的北京冬残奥会测试赛 ， 杜鹏摇着轮椅忙碌地穿梭在冬奥场馆中 。


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