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江瀚视野|网红服务区商品价格低于市区？总是高收费的服务区咋变便宜了？


北京联盟_本文原题：网红服务区商品价格低于市区？总是高收费的服务区咋变便宜了？
近日 ， 一些网红服务区吸引了旅客们的注意 。 国内体量最大的阳澄湖服务区 ， 建筑面积接近五万平方米 ， 其中1万方打造了一个小型的苏州园林的景观；常州市的芳茂山服务区 ， 距离常州中华恐龙园只有不到10公里 ， 因地制宜地打造了一个“恐龙”主题的体验式服务区 。 除了各类文化、体验式业态 ， 服务区的零售模式也在创新 。 在无锡梅村服务区 ， 采访人员发现 ， 不少商品的零售价格比一般市区的零售网点还要便宜一些 ， 有的矿泉水零售价一般是两元一瓶 ， 在这里就只需要一元出头 。 据介绍 ， 这里的仓储式销售减少了中间物流各种环节 ， 所以进一步降低了价格 。
江瀚视野|网红服务区商品价格低于市区？总是高收费的服务区咋变便宜了？
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“服务区的东西又贵又难吃 ， 都是坑人的” ， 这是以往高速公路服务区过路客的普遍认识 。 如今一些服务区已经率先做出改变 。 采访人员了解到 ， 目前高速公路服务区的运营方式主要有三种类型：自主建设运营 ， 分区域招租 ， 以及整体外包 ， 引入专业的第三方运营团队 。 分析人士表示 ， 未来服务区的运营会越来越市场化 ， 价高宰客的情况会大幅减少 。 目前 ， 对于高速公路服务区而言 ， 餐饮消费依然是营收的重要组成部分 ， 随着服务区运营逐渐市场化 ， 客流量也有所提高 ， 各类餐饮门店加速入驻 ， 经营效益甚至比一般市内门店还要好 。
最近一段时 ， 不少服务区成为了网红打卡地 ， 但是就是在这些网红打卡地 ， 反而出现了不少地方的价格比一些城市零售商店的价格还低的现象 ， 这件事到底是怎么回事呢？
江瀚视野|网红服务区商品价格低于市区？总是高收费的服务区咋变便宜了？
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首先 ， 我们要明白服务区之所以之前的价格高 ， 很大程度上都是因为缺乏竞争的垄断效应 ， 因为对于服务区来说 ， 这个地方一般服务区是具备区域垄断效应的 ， 在相当长的一段距中的高速公路上是别无分号的 ， 所以其价格就具备的垄断定价特性 ， 对于跑高速的人来说 ， 价格比正常价格高只要不是太离谱都有人接受 ， 这是因为大家别无选择 ， 再加上服务区基本上都是由一家机构垄断 ， 所以其价格就形成了独特的服务区定价 。 所以 ， 长期以来在我们的心目中 ， 服务区的价格一定是远高于其他正常商超的 ， 大家对于这种高价也只能认了 ， 毕竟方圆这么大的范围内别无分号 ， 大家也没什么可选择的余地 。
江瀚视野|网红服务区商品价格低于市区？总是高收费的服务区咋变便宜了？
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【江瀚视野|网红服务区商品价格低于市区？总是高收费的服务区咋变便宜了？】

其次 ， 但是随着服务区内部竞争的加速 ， 其实只要打破了相对垄断 ， 服务区的价格其实是有优势的 ， 这些优势我们不妨仔细分析一下：
一是服务区的土地成本极为低廉 ， 相比于城市商业的寸土寸金不同 ， 服务区的土地价格是很低的 ， 其地租成本并不太高 。 众所周知 ， 在商业体系中房租成本是极高的成本 ， 如果这个地方的地租很低的话 ， 那么必然会有极低的土地价格 ， 所以对于降低成本来说可谓是非常有优势 。
二是服务区的交通运输成本极低 ， 由于服务区直接面对高速公路 ， 其运输成本极低 ， 所以能够很好地压缩成本 。 正所谓靠山吃山靠水吃水 ， 交通运输如此方便的情况下 ， 降低成本实在是太简单不过的事情了 。
三是从人力的角度出发 ， 服务区相对而言的用工成本更低 ， 所以也容易压缩 ， 毕竟服务区的服务人员都可以吸纳周边人口就业 ， 那么 ， 这种人口远比核心大城市的劳动力价格便宜多了 。


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