全民舆车|开宝马X5穿越热带雨林是种怎样的体验?意料之外的实力表现( 二 )
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在整个越野过程中 , 虽然道路很险峻 , 但在车内的人需要的也只是控制好方向 , 踩踩油门和刹车 。 轻松地就能感受到野外的风光 , 到达很多人梦寐以求的“远方” 。 这一切都全赖宝马X5在背后做了所有的工作 , 让梦想更加触手可及 。
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山路十八弯 , 数字化能更专注于驾驶
驾驶模式的多样化 , 正是如今科技进步的体现 , 让用户轻松地应对不同路况 。 另一个科技进步的体现 , 是数字化 。 在宝马X5上数字化的最大体现 , 就是其搭载的智能互联驾驶座舱 。
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宝马X5搭载了第七代人机交互系统宝马iDrive 7.0和最新设计的宝马智能显示系统让新宝马X5的“高科技”不再局限于车辆本身 , 12.3英寸高清仪表和触控中央控制显示屏则让车辆功能一一陈列、内容清晰 。 其中手势控制提供了很大的便利性 , 让驾驶者不用再摸索多媒体按钮的位置 , 让车内的一切尽在掌握中 。
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宝马X5的驾控在山路上得到了充分的释放 , 与越野路段有所不同的是 , 更考验车辆底盘的动态表现 , 也考验驾驶者的专注力 。
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拥有宝马优良传统的的X5 , 其底盘能力毋庸置疑 , 即使作为一辆SUV车型 , 面对弯多路窄的山路 , 带点速度过弯也能轻松应对 。 在这个级别的SUV中 , 过弯侧倾抑制得非常好 , 给了驾驶者很强的信心 。 并且轮胎用的是倍耐力的P ZERO超高性能胎 , 315mm的胎宽让车辆能够死死地“咬”住地面 。
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总结:
经过两天的试驾下来 , 本次宝马南区探秘境·悦云游“2020新BMW X5雨林体验季”让大家对新宝马X5有全面深入的认知 。 宝马以往带来的印象是豪华舒适、顶尖操控 , 但没想到在越野方面也能如此在行 。
宝马X系列开创了SAV细分领域 , 同时X5满足更多消费者对户外越野及城市出行需求 , 强大的实力深深折服每一个试驾者 , 而编者本人正是被迷倒的其中之一人 。
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