中国网汽车|李想承认理想ONE设计存在缺陷 宣布硬件升级计划
【中国网汽车|李想承认理想ONE设计存在缺陷 宣布硬件升级计划】中国网汽车11月2日讯 昨日 ， 理想汽车创始人兼CEO李想公开承认 ， 理想ONE存在设计缺陷 ， 导致前悬架容易断裂 。 此外 ， 理想汽车官方微博也于当天公布多项软硬件升级 ， 其中包括因曝光事故改进的“前悬架下摆臂球销升级”和“辅助驾驶系统增加货车并线预警功能” 。 
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据了解 ， 理想汽车从去年12月正式启动理想ONE交付 ， 截至今年10月18日 ， 理想汽车官方表示11个月来向用户累计交付两万辆理想ONE 。 但同时也接连被曝“发动机故障报警”、“动力电池故障报警”、“排放系统故障”、“踩踏加速踏板车辆无法提速”等事故 。
在本次升级之前 ， 针对外界对于理想汽车质量问题的质疑 ， 李想本人也曾多次在社交平台上对用户道歉 ， 承认交货前检查的流程不严谨 。
根据理想汽车官方微博11月1日公布 ， 本次2.0版本更新既涉及硬件 ， 也涉及多项软件更新 。 此外 ， 理想汽车表示 ， 截止10月31日 ， 理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起 ， 其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况 。 理想汽车称 ， 通过对每一起因碰撞导致车辆下摆臂球头脱出事故的分析 ， 发现均为车辆在碰撞中 ， 单侧车轮受到较大撞击 ， 造成前悬架下摆臂球头从球销脱出 。 理想ONE的前悬架和下摆臂本身在质量和材料方面没有问题 ， 正常行驶中也不会发生无故脱开的情况 。
与此同时 ， 理想汽车表示 ， 通过对已发生事故的分析和汇总 ， 理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型 。 由于自2020年6月2日起生产的理想ONE已经使用了球销脱出力更高的前悬架下摆臂 。 理想汽车将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销 。 未采用高脱出力球销设计的前悬架下摆臂 ， 在非碰撞情况下不会出现问题 ， 用户可以放心使用 。
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