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大众报业·海报新闻|中国重卡新标杆 新一代“黄河”重卡乘风而来

11月2日 ， 中国重汽黄河重卡溯源之旅在东营黄河入海口正式开启 ， 这也标志着在中国重卡史上有着浓重色彩的黄河重卡 ， 肩负起了中国高端重卡的责任 。 新一代“黄河”重卡凭借着全方位的产品优势和极高的性价比 ， 必将引领中国重卡的发展 。
换新容颜 重卡中的颜值担当
【大众报业·海报新闻|中国重卡新标杆 新一代“黄河”重卡乘风而来】新一代“黄河”重卡的前脸造型灵感来自于猛虎 ， 大气宽阔 ， 通过进气格栅、大灯以及反光镜的形状布局 ， 营造出一张霸气的老虎面容 。 品牌标识取自1966年朱德委员长视察济南时 ， 为黄河车专门题写的“黄河”二字 。
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此外 ， 新一代“黄河”重卡重新设计的进气格栅 ， 加上与车身两边同色的宽带曲面向上延伸 ， 直至挡风玻璃两侧 ， 形成一个正V字形 ， 勾勒出一个霸气的“V”字形 。 车辆下方两侧 ， 新一代黄河重卡配备的虎眼大灯 ， 为阶梯式设计 ， LED日间行车灯 ， 为夜间驾驶提供更大范围的照明的同时 ， 更好的展现出整车的刚猛气质 。
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新一代“黄河”重卡侧面动感的曲线和型面 ， 让车辆形态像一只奔跑的猛虎 。 重新设计的窗框线条更加时尚 ， 与中直分缝线相呼应 ， 构成新一代“黄河”重卡超高的侧颜 。
风阻再降低 ， 燃油经济性提高
仿生学的设计带来的不仅是造型上的改变 ， 更带来了卓越的性能 。 新一代“黄河”重卡驾驶室采用流线型设计 ， 前悬加长 ， 侧面流线型的轮廓减小了涡旋作用 ， 大大地减低了流体对驾驶室的的阻力;顶部翼面造型 ， 大幅优化了空气导流性能;保险杠上下延面造型经过低风阻优化设计 ， 让风阻更低 。 通过这些设计 ， 让气流附着在车身上一路从车头到货箱尾部 ， 尽量降低了气流从车身分离 。
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同时 ， 为了更好的降低整车风阻系数 ， 中国重汽联合国内外知名CFD分析咨询公司进行了52轮列车风阻和外流场设计优化 ， 通过匹配低风阻挂车 ， 全新一代黄河重卡风阻系数可降至0.4以下 ， 遥遥领先国内外在售卡车 ， 比行业主流产品降低30% 。 按照平均车速70公里/小时 ， 年行驶里程30万公里计算 ， 新一代黄河重卡可比其他同类车辆降低油耗10% ， 全年可节省总费用5-6万元 。 不仅如此 ， 车辆的子弹头造型设计 ， 可让风窗玻璃流速加快 ， 大幅减少飞虫粘附 ， 确保车辆更清洁、行驶更安全 。
移动的家 舒适设计更齐备
重卡除了作为重要的交通运输工具 ， 对于驾驶者而言更像一个移动的“家” 。 基于这样的考量 ， 新一代“黄河”重卡对车辆的舒适性和舒适配置进行了全新配备和提升 。 新车在设计之初便以驾驶员为中心 ， 充分考量到驾驶者的驾驶及日常生活需求 ， 优化驾驶舱内布局 ， 增加宜居配置 ， 让车辆功能更加齐备 。
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新一代“黄河”重卡全系标配电动天窗、独立空调、独立暖风、随车冰箱等必要配置 ， 还配有烟灰缸、暖瓶架、副驾驶小桌等贴心设计 。 针对干线物流领域 ， 开发了通风/加热空气悬挂座椅和930毫米宽的舒适型下卧铺 ， 上卧铺宽也达到了750毫米 ， 让驾乘更加舒适 ， 充分保证驾驶员的休息 ， 让出行更安全 。 车辆配有精致环湾式工作台 ， 多媒体10.5寸智能中控大屏、全液晶仪表、多功能方向盘 ， 驾乘娱乐一体 ， 配置丰富;全液晶仪表取代传统机械仪表 ， 无钥匙一键启动+遥控灯检;同时 ， 车辆首次引入怀挡设计 ， 让科技感再度提升 。


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