大众报业·海报新闻|中国重卡新标杆 新一代“黄河”重卡乘风而来( 二 )
高效动力 充分为车主考虑
对于重卡而言 , 最重要就是动力系统 , 它直接决定车辆的载重和续航能力 。 新一代“黄河”重卡发动机 , 拥有国内首家匹配高功率缸内制动系统 , 制动功率可与缓速器媲美 , 但成本不到缓速器一半 , 并且重量更轻 , 兼具经济性、可靠性和高效能 。 车辆发动机同搭载的2.0版本中国重汽自主AMT变速器、MCY系列驱动桥构成黄金动力链 , 为车辆提供强劲可靠的动力 。 
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车辆发动机排放达到国六标准 , 同时采用更加适合干线运输的高效SCR后处理路线 , 可靠性和燃油经济性双优 , 适用于公路运输等大部分车型应用场景 , 具有较强的燃油适应性 , 全方位满足国六法规氮氧排放一致性和排放耐久要求 。 变速器方面 , 新车配备2.0版本中国重汽自主AMT变速器 , B10寿命180万公里 , 换油周期10万公里 , 效率提升0.5% , 并可实现PPC预见性巡航与换挡 。 采用MCY系列驱动桥 , 经过优化提升 , B10寿命达到180万公里 , 换油周期10万公里 , 传动效率提升0.6% , 且实现免维护 。 标配1000L大油箱 , 确保干线运输长续航能力 。
同时 , 新一代“黄河”重卡结合动力匹配情况 , 创新打造“整车能量管理系统” , 匹配制动能量管理系统、PPC预见性驾驶系统 , 以及高效动力附件系统(电控硅油风扇、电控硅油离合器水泵)等 , 实现更高经济性 。 下坡路段 , 可以通过自动调节 , 降低风扇转速 , 实现能量优化管理 。
科技潮流 智能配置全方位
在科技配置优势凸显的当下 , 重卡也在用科技武装车辆 , 以降低驾驶者的操作难度 , 增加驾驶的安全性 。 新一代“黄河”匹配了先进的主被动安全智控方案 , AEB自动紧急制动系统能够有效避免碰撞;LDW车道偏离预警系统通过声光告警及时提醒驾驶员保持安全驾驶;ACC自适应巡航定速系统有助于缓解驾驶员疲劳程度;TSI交通标牌识别及时提醒远离违章;LCA换道辅助系统 , 使换道更加安全;HAS坡道起步辅助系统、EPB电子驻车系统等可进一步提高驾驶安全性 。 
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在智能化方面 , 新一代“黄河”干线物流牵引车已具备L2级智能驾驶水平 , 并预留了L3级无人驾驶系统接口 , 可满足未来L3级无人驾驶功能拓展需要 。 考虑到快递快运用户的特殊需求 , 新车还提供了360°环视、疲劳预警、全力制动提醒、自动雨刮、自适应大灯、智能保养提醒、高速未关窗提醒、油箱防盗提醒、轴承异常提醒等全方位解决方案和驾乘体验 。
新一代“黄河”通过全方位的产品硬实力和科技前瞻性 , 已经成为中国高端重卡的标杆和旗帜 , 引领中国重卡走向国际一流 。
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