燚世书华|经过研究,收益最大的是什么,苏联获得两架美国F-86战机后( 二 )

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苏联有完善的航空科研机构和强大的航空科技实力 , 但佩刀的设计和技术对苏联航空科技人员也有很高的价值 , 即使不仿制、不照抄 , 也能够通过实物分析学习对手的设计思想、技术途径和制造工艺 , 这对自己的航空科技进步大有益处 。 至于己方的某些弱项如机炮瞄准具 , 就更能得到直接提高了 。 因此“冷战”时期 , 苏联便十分重视克格勃经济技术情报部门的工作 , 许多美国武器问世不久 , 便有与其长相惟妙惟肖的苏制“孪生兄弟”问世 , 这也是公开的秘密了 。

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基于同样的目的 , 美国人同样不择手段想搞到米格-15 。 战争期间 , 美国空军曾悬赏十万美金 , 希望能有人驾驶米格-15叛逃 , 但战争结束前奖金就是发不出去 。 直到战争结束后的1953年9月21日 , 朝鲜人民军空军中尉卢金锡驾驶一架米格-15比斯叛逃到南朝鲜金浦空军基地 , 美军才搞到一架能上天的米格 , 不过卢金锡标榜自己从未听说过什么十万美金 。 为防朝鲜空军报复 , 这架飞机立刻被拆卸打包运回美国 , 美军招来最优秀的飞行员测试让其垂涎欲滴的米格-15 , 其中就有“战斗机黑手党教父”博伊德和号称一代天骄、全世界首破音障的著名王牌飞行员耶格尔 。 试飞结束后这架飞机被重新涂上朝鲜空军的标志收藏在莱特·帕特森空军基地博物馆里 。
据说有一位采访人员曾问过耶格尔 , “你个人选择哪种飞机空战 , F-86和米格-15?”很会做人的耶格尔不愿说F-86的坏话和米格-15的好话 , 但他毕竟是个真正的飞行员 , 又不愿说违心的话 , 结果他说了这样一句滑头话:“作战中飞机并不是最重要的 , 关键是要看谁坐在座舱里 。 ”
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