|山城试驾全新捷途X90，空间出色，青山变速器是最大亮点( 二 )
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悬架方面 ， 全新一代捷途X90采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架 ， 是同级车型较为常见的配置 。 而由于定位家用SUV ， 新车采用偏向舒适的调校 ， 在经过减速带以及一些坑洼路面时 ， 均能有效过滤颠簸感 ， 带来不错的乘坐体验 。
高颜值、豪内饰 ， 灵活布局空间利用率同级领先
要想快速抓住消费者的眼球 ， 首先得有高颜值 ， 全新一代捷途X90将颜值拿捏得非常到位 ， 新车徽城翘楚''设计语言 ， 由超大尺寸的前格栅、熏黑蜂窝状的中网、全新样式的前包围以及双侧日行灯组成的前脸极具视觉冲击力 。 新车车尾简洁大方 ， 具有一定的层次感 ， 配合双边两出的排气布局 ， 经典耐看又不失精致 。
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进入车内 ， 全新一代捷途X90内饰焕然一新 ， 除了大量软材料、镀铬装饰的应用 ， 更配备了时下流行的双12.3英寸的双联屏 ， 科技感满满 ， 同时新车还搭载了奇瑞雄狮智云系统、J-Control智驾系统、三屏智慧互动系统以及由科大讯飞提供的语音交互系统 ， 笔者在试驾时也进行了试用 ， 发现其屏幕流畅度很高 ， 功能也很丰富 ， 实用性很强 。
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不过比起质感的用料和丰富的智能化配置 ， 笔者更钟意全新一代捷途X90出色的空间设计 。 新车车身尺寸为4840*1925*1780mm ， 轴距2850mm ， 提供了5座 ， 6座、7座三种座椅布局 ， 而本次试驾车型为6座布局 ， 笔者身高1.81米 ， 属于正常身高 ， 将第一排座椅调至正常水平 ， 然后坐进第二排 ， 头部和腿部均有富裕的空间 ， 甚至可以跷二郎腿 ， 至于第三排 ， 虽说稍显狭窄 ， 但短途乘坐还算不错 ， 不会太难受 。
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至于后备箱储物空间 ， 毕竟不是任何时候都需要坐满6人 ， 因此可以根据实际需求 ， 放倒第三排甚至第二排座椅 ， 而不管在哪种情况下 ， 均可以获得充足的储物空间 ， 利用率很高 ， 很适合二胎或三代同堂家庭 。
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写在最后：
通过本次重庆试驾 ， 笔者对于全新一代捷途X90有了更深的认识 ， 毫不夸张的说 ， 新车宽适的空间、出色的驾控表现都很惊艳 ， 尤其是''十佳发动机''和国产变速器的配合 ， 不管是账面数据还是实际体验 ， 都让人意外 ， 它们共同铸就了''国货之光''的过硬产品力 。
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同时全新一代捷途X90还有很高的性价比 ， 官方指导价为8.99~13.59万元 ， 还将提供整车10年20万公里超长延保 ， 假如你打算入手一台高性价比、大空间 ， 还拥有可靠出色动力表现的车 ， 不妨考虑全新一代捷途X90 ， 一定不会让你失望 。
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