欧尚X5|加速7.79秒＋弹射起步，欧尚X5能否成为长安又一“爆款车”？
十大标配让合资汗颜 ， 欧尚X5 ， 颜值有诚意动力有惊喜 。
10万级SUV市场是近5年来国内SUV用户的消费首选 ， 也正因如此 ， 10万级价格区间内也聚集了来自各大自主、合资品牌的大量车型 ， 竞争也早已是刺刀见红 。 但从眼下的市场格局来看 ， 10万级SUV市场也面临着尴尬的两极分化局面 ， 哈弗H6、长安CS75 PLUS、博越PRO等紧凑型SUV起售价基本都在10万甚至10万出头 ， 想买高配置车型往往要花费更高的价格；而小型SUV车型的价格虽低 ， 10万级能买到高配车型 ， 但在空间、动力等方面又有明显的短板 。 10万级想买一台动力强、配置高、空间大 ， 同时又符合年轻用户对车里颜值、科技要求的SUV ， 一时间竟有点难 。 好在 ， 即将上市的长安欧尚X5很好的填上了这一空白 。
在此前数月 ， 长安欧尚X5进行了实验室内测、高原测试等一系列产品测试活动 ， 每一次活动都牵动了无数消费者的心 ， 其展现出来的优势让人期待久矣 。 这款车已于10月20日正式开启了全球预售 ， 并将于本月正式上市 。 在上市之际 ， 长安欧尚X5又于近期在海南万宁正式拉开了全民公测大幕 ， 我们也借此机会率先对这款准新车进行了一番深度试驾体验 。
【欧尚X5|加速7.79秒＋弹射起步，欧尚X5能否成为长安又一“爆款车”？】
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基于长安领先的MPA专属SUV平台打造的长安欧尚X5是长安欧尚汽车首款运动SUV ， 外观以“塑光美学”设计语言 ， 内饰则采用了立体超感座舱设计 ， 符合年轻消费者对时尚、运动的设计需求 。 有关外观、内饰这里不做过多介绍 ， 重点对长安欧尚X5的动态驾控表现 ， 以及智能科技与乘坐体验进行解读 。 此次试驾的车型为1.5T+7DCT旗舰型 ， 选装了人脸识别智能选装包 。
说到动力、操控 ， 就不得不说其所搭载动力总成 ， 长安欧尚X5搭载了全新蓝鲸NE1.5T发动机 ， 最大功率132Kw（180马力） ， 最大扭矩300N?m；匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱 ， 并有4种驾驶模式 。 这款蓝鲸1.5T发动机在同级车型中处于什么水平？从动力参数来看 ， 这款发动机的最大扭矩比CR-V、皓影等合资SUV搭载的1.5T发动机要强不少 ， 跟沃尔沃XC40身上搭载的2.0T发动机扭矩一致 ， 足矣可见这款1.5T发动机的性能强弱 。
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在舒适模式下 ， 长安欧尚X5的驾驶感受以“平稳”为主 ， 主要是贴近家用车的驾驶感觉 ， 动力输出平顺 ， 换挡快速、平顺 ， 特别是在市区道路上 ， 舒适模式驾驶感受很好 。 出城后或在高速路段开启运动模式 ， 此时再踩油门 ， 能明显感觉到1.5T蓝鲸发动机的咆哮 ， 运动车型上应有的推背感很明显；此时的动力响应更敏感 ， 发动机转速变高 ， 变速箱升降挡也很积极 。
如果还嫌车辆不够强劲 ， 长安欧尚X5还有赛道模式 ， 可做到弹射起步 ， 官方给出的数据是0-60km/h加速仅需3.63秒 ， 零百加速也仅要7.79秒 ， 虽然在试驾过程中对这一加速的精准未做测算 ， 但可以直观的感受到动力输出上的爆发性 。 值得一提是 ， 赛道模式下的车辆中控屏上也会显示如：涡轮压力、油门开度、转向角度等信息；尤其是深踩油门时 ， 给我最直观的感觉就是在开一辆赛车 。 对于长安欧尚X5非独立悬架的后悬架或许只看纸面配置或会被人诟病 ， 但是得益于底盘悬架的优异调教 ， 车辆在转弯时的侧倾表现等也很优秀 ， 弯道上的操控感也非常稳定 。
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