MPV|降维打击15万级MPV市场，试驾2021款东风M7！( 二 )
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而且在座椅舒适性方面 ， 第二排的独立座椅 ， 不论是对腰部的支撑 ， 还是腿部 ， 都很到位 。 两边都有配备扶手 ， 中间通道也非常宽敞 ， 进出第三排空间比较方便 。 到了第三排座椅 ， 这依旧保持了MPV该有的特性 ， 第三排座椅坐垫非常长 ， 不仅仅照顾到了腿部的承托 ， 同时也有非常不错的舒适性 ， 而且座椅靠背还支持多种角度调节 。
动力满足国六标准
此次年度改款 ， 2021款风行M7换装满足国六排放标准的1.8T发动机 。 最大马力为160Ps ， 峰值扭矩240N·m ， 与之匹配的是6速手动变速箱 。 值得一提的是 ， 2021款风行M7所搭载的代号为DFMB18TQ的1.8T发动机是国内首款米勒循环涡轮增压发动机 。
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这是由德国FEV为主导的开发团队 ， 通过优化整机配气系统 ， 机械燃烧开发、标定优化等措施从而促成B18T成为一款深度米勒循环发动机 。 其最终表现为在保证动力性的同时油耗性能也优于市面上同等级别的发动机 。
试驾起来可以明显感受到发动机在1000转时涡轮就介入工作 ， 涡轮迟滞时间较市面上大部分发动机均有优势 ， 且在1500转就达到最大扭矩 。 即便是在柳州山区道路 ， 超车起来也得心应手 。
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而且更加关键的是 ， 其油耗也要优于目前市面上大部分发动机 ， 整车表现比同等级别车辆节油10%左右 。 这对于处于创业阶段的企业主 ， 一年下来也会给公司运营省下不少成本 。
【MPV|降维打击15万级MPV市场，试驾2021款东风M7！】随着2021款风行M7的上市 ， 在其车系的完善程度上 ， 东风风行比很多商务车品牌都要做得好 ， 也是国内商务车市场非常具有性价比和口碑的一个品牌 。 而2021款风行M7对于整个风行商务车品牌来说 ， 更像是一面行走的高端旗帜 。
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