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5G,云计算|“新基建”下的智慧城轨：城轨为“体” 智慧为“用”( 二 )


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如今 ， 5G技术在城轨行业的应用 ， 都将加速行业建立新一代智能通信网络和有线承载网络 ， 并支撑云平台、大数据等应用和有线无线融合发展 ， 实现线网级的综合调度运营 ， 为智慧城轨建设掀开新的篇章 。
云计算重构平台 城轨云进入2.0时代
相比较5G在城轨行业的试点 ， 云计算的应用已经日趋成熟 。华为最新发布的智慧城轨解决方案 ， 可以帮助城轨行业以城轨云平台为基础构建城轨沃土数字平台 ， 融合数据 ， 降低应用开发复杂度 ， 聚焦于业务创新 ， 加速构建智慧城轨 。
比如 ， 在呼和浩特地铁 ，
借助华为云平台的应用 ， 呼和浩特地铁实现了各线路、各专业资源的共享
， 以及线网统一运维管理及安全管控；使资源利用率提升至50%以上 ， 平台安全性提升80%以上 ， 前期投资节省50%以上 。
对此 ， 华为中国政企交通业务部总经理路海空也表示 ， 城轨云的建设已经成为行业共识 ， 以城轨云为底座 ， 可以实现多业务统一承载 ， 业务系统快速上线、集中部署和集中运维 ， 资源融合、按需分配 ， 实现数据统一存储与共享 ， 为基于AI、大数据等新技术的智能应用以及智慧城轨的建设奠定基石 。
新建地铁城市可以完全按照城轨云的建设思路 ， 统筹规划 ， 实现平台统一化、架构统一化、数据标准化、业务协同化 ， 进而演进至数据智能分析 ， 实现智慧化运营；而对于一些既有线路较多的城市 ， 同样也在将业务系统分阶段、有重点地陆续上云 。
事实上 ，
随着华为智慧城轨解决方案的发布 ， 城轨云也正式进入2.0时代 。
相比较而言 ， 城轨云1.0主要是通过构建统一的云平台实现IT资源池化和按需分配 ， 改变了传统城轨系统烟囱式的建设方式 ， 为未来智慧城轨建设奠定基础 。
而在城轨云2.0时代 ， 城轨行业将更多借助华为城轨沃土数字平台 ， 实现对视频、人工智能、大数据等多种技术的整合 ， 以及对城轨各个领域的业务数据进行融合；并在此基础上 ， 借助华为和生态伙伴的力量 ， 打造一系列聚焦生产业务的场景化解决方案 ， 如智慧建造、智慧客运、智慧运维等 ， 从而带来安全、效率、体验的全面提升 。
AI构建智慧 推动城轨行业从运营向经营转变
在智慧城轨建设过程中 ， 5G的应用打通了数据传输的“任督二脉” ， 云计算为数据的共享、融合奠定了基础 ， AI的应用则有望帮助城轨行业实现
从“运营地铁”到“经营地铁”的跨越 ， 从“单一轨道交通建设运营企业”到“以城市轨道运营为基础的城市运营商”转变 。
具体来说 ， AI技术的应用 ， 可根据城轨出行、运行、运维业务流程 ， 覆盖城轨建设、运营管理、企业管理等业务领域 ， 实现对乘客、设施、设备、环境等信息全面感知、构筑精准灵活的运输组织、协调高效的调度指挥、高效便捷的乘客服务、故障诊断的智能运维 。
以智慧城轨IOC的建设为例 ， 作为地铁集团的运营展示中心、管理决策中心、应急指挥中心 ， 智慧城轨IOC可多维展示整个地铁集团宏、中、微观数据 ， 帮助地铁业主全面有效感知地铁集团运行态势 ， 从而为客流分析、运力调度、复盘演练等提供决策依据 ， 提升管理水平 。
5G,云计算|“新基建”下的智慧城轨：城轨为“体” 智慧为“用”
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而智慧客运则以地铁票务（AFC）为基础、融合手机信令、视频分析数据、安检数据等多元数据 ， 采用AI智能算法 ， 可以帮助运营和客运管理部门实时准确了解乘客出行动态和需求 ， 实现整个线网客流的实时监控 ， 为城市轨道交通运力精准安排、编制行车组织计划、运营效果分析、车站客流疏导提供数据支撑 。
智慧运维则是基于车辆运维大数据平台和AI算法 ， 建立车辆走行部数字孪生模型 ， 实时监测走行部当前健康状态 ， 定期深度分析历史数据 ， 预测车辆走行部各部件寿命 ， 降低人工分析门槛 ， 提高分析准确度；实现车辆运维从计划修到状态修 ， 甚至是预测修的转变 。


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