车文驿|工程师说｜中国品牌造型设计进步背后的“AB面”( 二 )
本文插图
所以 ， 现在的中国本土品牌不仅可以自信地去传播自己的设计理念 ， 还可以主导设计理念的发展 。 确实是件好事 。
但是 ， 有些事 ， 该泼冷水的时候还是要泼 。 正所谓物极必反、过犹不及 。 中国品牌在造型设计上取得长足进步的同时 ， 也确实把造型设计这件事关注的有些“太过”了 。
首先 ， 对设计过分关注 ， 同质化现象也就容易出现 。
我想 ， 大家应该不难发现这样一种情况 ， 几乎是所有的本土品牌在上市伊始 ， 都一定要进行一轮设计上的传播 。 设计的好不好放在一边 ， 但发布两张手绘的线稿 ， 再采访两个穿着紧身西服的设计师是一定要有的 。
设计营销 ， 瞬间成为了各大本土品牌汽车企业在进行产品传播时的主旋律 ， 和高热效率的发动机一道 ， 形成了本土品牌传播的“两板斧” 。
本文插图
在这样一种大环境下 ， 决定一款本土品牌车型能否热销的关键 ， 或者说各大汽车企业的决策层对于产品力的关注 ， 比较集中在了造型设计的上 。 碰巧 ， 国内的汽车设计产业发展得尤为完善 ， 要让本土品牌的产品在设计上出彩也不再是一件难事 。
久而久之 ， 设计瞬间就变得不再困难 ， 而不困难的事情当然就不会显得高级 。 在整个外包式的设计产业作用下 ， 很多二线的本土品牌产品 ， 也出现了设计同质化的现象 。
本文插图
比如 ， 前几年奔驰E级用两块横置的双联屏设计惊艳了全球 ， 现在再来看本土品牌的内饰 ， 就都变成了双12.3英寸的横置布局 。 同时 ， 可以肯定的是 ， 刚刚发布不久的新一代奔驰S级的纵置触控屏布局 ， 用不了多久 ， 又会成为下一批本土品牌追逐的对象 。
其次 ， 中国品牌设计 ， 明显有些用力过猛 。
现在我们来看十万元左右的本土品牌 ， 基本上无一例外地都拥有了极为豪华的内饰布局——多块液晶显示器构成的玻璃化座舱 ， 双层式的副仪表板 ， 目光可及之处的软包处理以及高光点缀 。
不夸张地讲 ， 现在随随便便拉开一辆中国品牌SUV车门 ， 扑面而来的一定是四五十万的高端SUV的味道 。
本文插图
营造豪华感官之余 ， 一定会少了些实用性的 。 这就好像是奢侈品的衣服一定不会考虑洗涤方式一样 ， 高端的汽车内饰设计对于日常使用的场景考虑也是更少的 。
前不久 ， 我试驾了一款中国品牌的SUV ， 和目前市场上大部分中国品牌车型一样 ， 内饰设计算是无可挑剔 。 但储物空间捉襟见肘 ， 在几个仅有的储物区域放上手机、钱包后 ， 完全破坏了内饰的“高档氛围” 。
当然 ， 穿晚礼服出场的人不会随身携带钱包和一大串钥匙 ， 但产品定位的却是贴近生活的家庭用车啊 。 相比之下 ， 汉兰达仪表板下面的那个大储物槽 ， 虽然看上去不高档 ， 但是这些零零碎碎的东西往里面一扔 ， 方便不说还确实不破坏美感 。
一定意义上说 ， 这款中国品牌SUV是比较典型的过度设计 。
第三 ， 就是有限的精力都放到了设计上 ， 该有的产品性能被忽视 。
以中国品牌设计的较为出彩的SUV为例 ， 经常看到的情况是在漂亮的外观造型和奢华的内饰背后 ， 是全系两驱的布局以及大家都一样的小排量涡轮增压和双离合器变速箱 ， 动力反馈的初段都很猛 ， 但是后段基本上都是很乏力 。
尤其是在初段就热衷于爆发的动力 ， 经常让这些本土品牌的两驱SUV在面对低附着力的路面情况下失去抓地力动弹不得 。
推荐阅读
- 招聘|2022中国人民银行招聘考试：专业大类怎么分？哪些专业可以报？
- 教师|中小学教师的职业前景
- |中国职业拳击迎最重要一战！中国一哥挑战大牌拳王，已创造历史
- 国企|你想要成为中国烟草的员工吗？三类学生优势更大，应届生别错过
- 空军|中国社保卡有新用处，英国小哥拿它“钓鱼”，没想到对方信以为真
- 中国文化|收下这份新春好物清单，悦迎“虎”年
- 成都|中国第三个路易威登之家今日亮相成都
- 中国石油天然气集团|录用名单已出炉！中石油总部公布名单信息，网友：名校的重要性
- 英媒|英媒：中国95后爱买“国潮”首饰
- 师父|90年代放弃20万年薪专职钓鱼，“中国钓王”邓刚，现在怎么样了？