有车以后|皓影锐混动试驾:油耗低、空间大、配置高、底盘巨舒适


【有车以后 有车试驾】紧凑型SUV市场向来火爆 , 各大品牌为了取得一份体面的成绩单 , 都可谓争奇斗艳 , 推出一些专为中国消费者打造的车型 , 其中就包括广汽本田皓影 。 从去年年底上市以来 , 皓影就一直有着非常好的市场表现 , 比如4月份开始连续六个月销量破万 , 累计销量早已突破10万台 。 是怎样的魔力 , 使它能占领到属于自己的一片天地呢?
有车以后|皓影锐混动试驾:油耗低、空间大、配置高、底盘巨舒适
本文插图

本田皓影的详细深入测试等信息点这里
有车以后|皓影锐混动试驾:油耗低、空间大、配置高、底盘巨舒适
本文插图

配置把合资对手看哭 皓影上市至今 , 已有近一年的时间 , 相信大家对其设计已经非常熟悉了 , 这里也不需要过分修饰 。 优雅大方的造型 , 传递出一种日系SUV不常有的稳重气场 。 在超过4.6m的车身衬托下 , 19英寸的轮圈显得格外协调 。 轮胎尺寸虽算不上大 , 但235/55 R19已然是运动与舒适最好的结合 。
有车以后|皓影锐混动试驾:油耗低、空间大、配置高、底盘巨舒适
本文插图

坐进车内 , 感觉到的正是与外观相同的精致 。 皮质包裹的地方不多 , 但到处都是软质材料和拉丝饰板 , 完全符合该级别车型的该有的水准 。 无论是中控台、显示屏还是座椅 , 尺寸都可以用恰到好处来形容 , 没有过分地强调“大” 。 这种“刚刚好”的做法 , 更能体现为中国市场量身制定的诚意 。
有车以后|皓影锐混动试驾:油耗低、空间大、配置高、底盘巨舒适
本文插图

7英寸嵌入式设计的中控显示屏不算大 , 丰富的功能在一定程度上弥补了尺寸上的劣势 。 车联网、在线音乐、在线导航等功能一应俱全 , 在同级合资竞品上可不常见 。 部分车型还支持CarPlay , 直接令“牛角标”车主看哭了 。
有车以后|皓影锐混动试驾:油耗低、空间大、配置高、底盘巨舒适
本文插图

为了增加后排乘客的参与感及舒适性 , 在皓影上我们还能看到后排多媒体控制区域 。 这“过分”的配置提供像多媒体音量、媒体源、天窗遮阳帘开关等多项控制 。 除了大呼”高级“以外 , 后排乘客还能有什么想法呢?
有车以后|皓影锐混动试驾:油耗低、空间大、配置高、底盘巨舒适
本文插图

对于一款20万左右的SUV来说 , 日常使用频率较高的配置自然是不会缺席的 , 综合实力的体现主要是在细节上 。 全面的安全配置 , 令皓影与竞品拉开了差距 。 除了常规的自适应巡航、车道偏离预警、车道保持和主动刹车配置外 , 皓影所搭载的Honda Sensing还有驾驶疲劳提示以及道路交通标识识别 , 主动安全配置已经武装到了牙齿 。
有车以后|皓影锐混动试驾:油耗低、空间大、配置高、底盘巨舒适
本文插图

有车以后|皓影锐混动试驾:油耗低、空间大、配置高、底盘巨舒适
本文插图

除此以外 , 像负离子发生器、后排侧窗遮阳帘、辅助转向灯、倒车车侧预警系统等一系列配置都能充分展现出皓影的高价值感 。 即便皓影的配置不是同级车型中最高的 , 可当你在用车过程中 , 你确实很难在功能实用性上进行挑剔 。 非要挑的话 , 多配个座椅通风可能会俘虏更多南方消费者的心 。
有车以后|皓影锐混动试驾:油耗低、空间大、配置高、底盘巨舒适
本文插图
“地球梦”的神在动力也在流畅不管是1.5T的燃油版车型还是2.0L的混合动力车型 , 打开发动机盖后你都能清晰地看到“EARTH DREAM”标识 。 “地球梦”发动机在本田粉心目中似乎早已登上神坛 , 能根据不同工况适时调节输出性能 , 既能为用户带来流畅的动力输出 , 同时也能兼顾更低的排放 , 鱼和熊掌兼得 。


推荐阅读