汽车|欧尚X5，一台实际表现与价位不匹配的SUV！( 三 )
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处于赛道模式的欧尚X5 ， 它的油门响应变得更加灵敏 ， 转向手感变沉 ， 哪怕你频繁地加油超车 ， 变速箱的换挡逻辑也不会出现紊乱 ， 整体的动力衔接很平顺 。 同时 ， 欧尚X5的运动性还体现在悬挂调校上 ， 它采用的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式的悬架组合 ， 在过弯的时候 ， 对侧倾抑制得到位 。 此外 ， 笔者在城区道路驾驶时 ， 经过了一段接近一公里长的比利时路面 ， 新车对频繁的颠簸也能很好地过滤 ， 并没有将太多的震动传递到车内 。
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随着自主品牌的崛起 ， 我国的汽车产业发展也到达了与世界接轨的地步 。 作为一位90后 ， 笔者的入行时间正是自主品牌从0到1实现突破的时间 ， 回想当年第一次试驾自主品牌车型的时候 ， 那会第一感觉就是虽然做工一般 ， 但是心里有个疑问 ， 就是同价位下 ， 为何自主品牌车型的尺寸和配置会比合资的高一个档次 ， 这不会亏本吗？后来 ， 随着越来越多自主品牌车型的上市和热销 ， 心中的疑问慢慢地解开了 。
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毕竟车企不是慈善家 ， 显然是不会亏本的 ， 在汽车生产配套全球化的态势下 ， 在品牌影响力和研发实力不如合资品牌的情况下 ， 自主品牌为了抢占市场份额 ， 只能通过错位竞争和薄利多销的战略吸引消费者 。 所以无论是在配置还是用料方面 ， 自主品牌车型都能高出合资的一截 ， 也迎合了消费者追求性价比的心理 。 回到欧尚X5这台车身上 ， 虽然它的预售价位只有6.99-10.59万元 ， 但笔者认为它的实际表现已经超出了这个价位 ， 这也解释了它为何能在12天时间里订单破万辆的原因 。
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于长安欧尚汽车而言 ， 在打造出
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【汽车|欧尚X5，一台实际表现与价位不匹配的SUV！】长安欧尚X7(参数|图片)这款爆款SUV之后 ， 它也亟需再打造出更多款爆款SUV来巩固自己的市场地位 。 从上面分享的驾驶体验中可以看到 ， 欧尚X5在满足家用的前提下 ， 先从设计吸引了消费者的关注 ， 再从智能配置和动力表现征服消费者 ， 也许这就是长安欧尚汽车精益求精的造车态度 。
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