汽车|长安欧尚X5出道：复制爆款的艺术( 二 )
这项功能虽然适用的范围不多 ， 但是在家庭出行或堵车之余开启 ， 倒不失为一种缓解烦闷的方式 。
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在智能化配置方面 ， 最值得一提的还有欧尚X5在同价位车型中绝无仅有的赛道模式 。 为了讨好年轻消费者 ， 欧尚X5在开启赛道模式后通过车内的音响模拟大排量发动机的声音 ， 此时的仪表盘和中控屏幕都切换到赛道模式的专用界面 ， 以此激发年轻消费者的驾驶欲望 。
总的来说 ， 欧尚X5所搭载的OnStyle3.0智能生态系统 ， 围绕着200多个真实用车场景打造 ， 并将智能座舱 ， 智能驾驶和智能车控深度融合 ， 三智合一 ， 每一项功能都是为了年轻消费者的切身需求 。
差异三：更激进的调教风格
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欧尚X5搭载了与UNI-T一样的动力组合 ， 蓝鲸NE1.5T发动机 ， 并匹配7速湿式双离合变速箱这款发动机在1250rpm即可迸发出最大扭矩 ， 因此在实际的试驾体验中 ， 欧尚X5的动力在初段就已经非常充沛 。 而且 ， 这套1.5T发动机也并不会有后劲不足的感觉 ， 随着油门深踩 ， 动力依然是源源不断 。
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至于悬架和底盘方面 ， 由于欧尚X5的目标客户群以年轻群体为主 ， 悬架调教要比UNI-T更硬一点 。 转向时 ， 车身侧倾幅度小 ， 悬架支撑到位 。 但这样的悬架调教 ， 意味着滤震性一般 ， 舒适模式下也是如此 。
钟述
作为长安欧尚的战略新车 ， 为了更好地展现技术实力 ， 长安欧尚X5这几个月把自己的“底裤”都翻个底朝天给全世界看 。
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从4000项魔鬼实验 ， 到5500米昆仑山高原测试场；从内饰开箱封测直播 ， 到216km/h飞驰西部汽车试验场；从北京车展OnStyle3.0智能生态系统首曝 ， 再到10月31日的全国媒体试驾公测 ， 历经3场封测、2场内测、1场公测 。 长安欧尚首创的“0.01的精进”超级测试实验 ， 体现了他们的决心 ， 也是给用户的信心 。
【汽车|长安欧尚X5出道：复制爆款的艺术】尽管是爆款复制爆款而来的产品 ， 它想做的可不是碾压十万级的国产同级竞争对手 。 它所展现的品质感其实已经表露出越级实力 ， 以及为用户提供更高品质用车体验的硬核实力 。
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