六儿品车|这高端SUV又成功了，硬实力不输宝马X5，70万的实力只卖32.8万
关注汽车行业的朋友都知道 ， 今天上半年是汽车行业比较艰难的时刻 ， 尤其是新能源车市场里的新势力们过得是难上加难 ， 有不少造车新势力并未坚持过寒冬 。 而随着情况逐渐还转 ， 行业复苏 ， 坚持下来的头部车企们也迎来曙光 。 从8月开始 ， 新能源市场整体连续实现环比增长 ， 不少新势力的销量也随之增长 ， 如蔚来、小鹏、理想均实现连续增长 ， 但其中又以理想汽车的销量更为夺目 。
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【六儿品车|这高端SUV又成功了，硬实力不输宝马X5，70万的实力只卖32.8万】
大家都知道 ， 目前理想汽车旗下仅有一款车型——理想ONE ， 而理想汽车却仅凭借这一款车型实现销量连续增长 ， 继8、9月理想ONE交付量创新高后 ， 理想ONE的10月交付量达到3692台 ， 再次打破记录 ， 并达到了同级蔚来ES8销量的2倍还多 。 而反观造车新势力三剑客的另外两家 ， 销量第二的蔚来ES6交付量仅为2695台 ， 小鹏P7则是2000出头 ， 可以看出理想ONE交付量是力压对手 ， 有一枝独秀的感觉 。
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同时 ， 从下图中我们可以看到 ， 自本年度6月开始 ， 理想ONE的销量增长就已呈现出一个直线上升的趋势 ， 并在8月份以2711台交付量创下自己的交付量新高之后 ， 更在9月和10月迎来了销量上的爆发式增长 。 而从中我们正是能够看出理想ONE的市场潜力与成功 ， 以及理想汽车强大的自造血能力 ， 这对于造车新势力而言是"质"的突破 。
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值得注意的是 。 理想汽车零售中心也在不断扩张 ， 截至10月31日 ， 理想汽车在全国已有41家零售中心 ， 覆盖36个城市 。 理想ONE的销量也在随着零售中心的扩张而持续提升 ， 成正比关系 。 而当前理想零售中心还在不断建设 ， 可以预测随着零售网络的完善 ， 理想ONE的销量还将继续增长 。 造车新势力那么多 ， 为何理想ONE能脱颖而出呢？
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能脱颖而出就要看理想ONE到底做了些什么 。 对于电动车来说 ， 日常使用体验的优点不少 ， 但痛点也非常"致命" ， 其中最大的痛点无非就是续航的问题 。 哪怕是家里有充电桩 ， 那也不可能开着纯电动车出远门 ， 因为补充续航时间太长 ， 而且充电桩普及率并不是那么的高 ， 弄不好都在找充电桩充电 。 所以基于用车环境 ， 纯电动车大多只能在市区、郊区使用 ， 适合作为家庭第二台车 。
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但理想ONE却解决了续航的问题 ， 因为其采用增程式混动的动力 ， 带有"智能发电系统+双电机"的动力总成 ， 自带发电系统 ， 通过加油 ， 能让智能发电机发电供给电机驱动 ， 这就解决了长途行驶过程中的续航问题 。
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当然理想ONE本身也支持充电桩充电 ， 也正是因为可加油、可充电 ， 理想ONE被划分为插电混动车 ， 只是其与常规插混车不同的是 ， 理想ONE永远都是电机驱动 。 而理想ONE搭载的电池组可实现180km的纯电续航里程 ， 再加上45L油箱 ， 理想ONE的综合NEDC续航里程更是达到800km 。 正因为其兼顾有燃油车的补给便捷性 ， 所以这是一台可以出远门的电动车 。
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