爱卡汽车|生活不止于一面 奥迪A6旅行车云南之旅( 二 )
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A6 Avant的五种驾驶模式分别为节能、舒适、自动、动态、自定义 ， 对于动力有需求的我来说 ， 更喜欢将驾驶模式设置为动态 ， 享受高转速带来的加速快感 。 动力方面 ， A6 Avant搭载2.0T发动机 ， 其中40 TFSI版本最大功率139kW（190马力） ， 峰值扭矩为320Nm；45 TFSI版本最大功率180kW（245马力） ， 峰值扭矩为370Nm ， 两个版本均搭配7速双离合变速箱与12V轻混系统 。
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A6 Avant所搭载的这套驾驶辅助系统大幅提升了行车安全性 ， 车道保持系统在车辆横穿车道线时 ， 方向盘将开始振动 ， 以警告驾驶员的危险行为 ， 保障驾驶安全性 ， 同时侧向辅助能够在车道转换或有后车接近时 ， 通过反光镜内侧的LED提示灯闪烁提醒驾驶员 。
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从凤羽小镇出发后 ， 我们继续向着目的地丽江行进 。
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丽江多变的天气让山中变得雾气蒙蒙 ， LED矩阵式大灯开始发挥效能 ， 不负“灯厂”之名 。
Avant与“微隐居”
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到达丽江后 ， 我们和A6 allroad车队相遇 ， A6 allroad作为一款从2000年传承至今的经典车系具有极高的辨识度 ， 惹眼的外扩防刮轮眉 ， 标志性的进气格栅让等等 ， 但quattro和空气悬挂才是它的灵魂所在 。
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A6 allroad为我们展现了一种全新的生活方式 ， 当下露营生活正在兴起 ， A6 allroad作为全路况通行利器 ， 与这一理念十分契合 。
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A6 allroad内饰几乎与A6L如出一辙 ， 但虚拟座舱和MMI多媒体交互系统所打造出的科技感和实用性较上代车型有极大提升 ， 而且相比A6L ， A6 allroad在内饰颜色和材质搭配上提供了更多选择 。
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A6 allroad同样具有多种驾驶模式可选 ， 相比A6 Avant多了越野和全路况模式 ， 针对每种驾驶模式都对应了不同的动力响应与悬挂模式 。
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A6 allroad搭载3.0T V6发动机+48V轻混系统 ， 最大功率为250kW（340马力） ， 峰值扭矩为500Nm ， 搭配48V轻混系统以提升燃油经济性 ， 另外根据官方给出的数据 ， 这套动力系统可以让它的0-100km/h加速时间达到5.3s 。
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7速S Tronic双离合变速箱取代了上代车型的8AT变速箱 。
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A6 allroad标配座椅加热 ， 座椅通风功能则需要选装 。
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